混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種超緩凝、高泊松比、可調(diao)保坍性的C55預應(ying)力張(zhang)拉混凝土,該混凝土成分(fen)及配比如下:成分(fen),單方用(yong)量配比(kg/m3);水(shui)泥,410430;S95級礦粉(fen),6080;粉(fen)煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉(she)及(ji)一種超緩凝、高(gao)泊(bo)松比、可(ke)調保坍性(xing)的C55預(yu)應力張拉混凝土,該混凝土成(cheng)分及(ji)配(pei)比如(ru)下:成(cheng)分,單方(fang)用量配(pei)比(kg/m3);水(shui)泥,410430;S95級礦粉,6080;粉煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖(tu)1模型簡(jian)(jian)化(hua)三維渲染圖(tu)圖(tu)2模型簡(jian)(jian)化(hua)節點(dian)單元圖(tu)2.2選取結構參(can)數2.2.1混(hun)凝(ning)土參(can)數主梁采用C55混(hun)凝(ning)土,彈性(xing)模量(liang)為36000MPa,泊松比為0.2;預應力混(hun)凝(ning)土結構容重為26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)(hun)凝土泊(bo)松比νc可采(cai)用(yong)0.2。混(hun)(hun)凝土剪變模(mo)量Gc可按表4.1.5中混(hun)(hun)凝土彈性模(mo)量的0.4倍采(cai)用(yong)。上一篇(pian):結構(gou)工(gong)程師(shi):混(hun)(hun)凝土結構(gou)設計規范(fan)(八)下一篇(pian):結構(gou)工(gong)程師(shi):。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混凝土,簡稱為“砼(tóng)”,是指由(you)膠結料、顆粒(li)狀集料、水以及需要混凝土制品(pin)3.長齡期(qi)再(zai)生(sheng)混凝土彈(dan)性模(mo)量及泊松比試驗(yan)研究徐金俊;陳宗平(ping);余興(xing)國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實(shi)橋角隅節(jie)點1:5的比例建立模型,定義材(cai)料屬性為C55混凝(ning)土,彈性模量E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采(cai)用(yong)自(zi)由劃分(fen)(fen)的方(fang)式劃分(fen)(fen)四面體網(wang)格。(如圖一和圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)泊(bo)松比cv可按0.20采用(yong)。表4.1.5混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)的彈(dan)性模量(liang)(×104N/mm2)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)強度等(deng)級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛力(li)體系采(cai)用(yong)符會GB5224熬裹強度(du)低(di)松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性(xing)(xing)及取值如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性(xing)(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松比為(wei)0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自密(mi)實混(hun)凝(ning)土(tu)在(zai)橋梁維修加固工程中的應用[J];商品混(hun)凝(ning)土(tu);20107元豐(feng),梁亞(ya)平;高性能混(hun)凝(ning)土(tu)的彈性模量(liang)與泊松比[J];北方交通大(da)學學報(bao);2004。
混凝土-搜搜百科
生(sheng)粱級囪預虛力體(ti)系采用符會(hui)GB5224熬裹(guo)強度低松弛鋼絞線(xian),fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如下:C55混凝土(tu):容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性(xing)骨架及混凝土的作用.建立了(le)高墩連續剛構橋較精(jing)確的穩定(ding)分析模(mo)型(xing).計算得(de)到(dao)了(le)kg/m3’泊松比取o.2主梁混凝土為(wei)C55混凝土,彈性(xing)模(mo)量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試(shi)件在壓力機上受壓時(shi),在沿加荷方向發生縱向變形的同時(shi),也按泊松比效(xiao)應(ying)產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及(ji)C60等十(shi)二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩懸臂施工(gong)狀態的有限元模型2、材料參數取(qu)(qu)值主梁(liang)混凝土為(wei)C55混凝土,彈性(xing)模量取(qu)(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)(qu)2.65×103kg/m3,泊(bo)松比取(qu)(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈線烏(wu)龍江(jiang)特大橋橋型方案(an)比(bi)選(xuan)研(yan)究西(xi)南交通大學(xue)碩士學(xue)位論文(wen)福廈線烏(wu)龍江(jiang)特大橋橋型方案(an)比(bi)選(xuan)C55混凝土:容重(zhong)26.5kN//m3;彈性模量(liang)3.60×104MPa:泊松比(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝土的泊松比μc迅速超(chao)過(guo)鋼管的泊松比μs,使得混凝土的徑(jing)向(xiang)變形受到鋼管的約束鋼管和腹腔內填充C55無收(shou)縮混凝土。兩拱(gong)肋之間(jian)共設(she)5道橫撐,拱(gong)頂處(chu)設(she)X型撐,。
混凝土_百度百科
對于變截面(mian)的塔(ta)柱,采用(yong)(yong)單(dan)元(yuan)截面(mian)的幾何特性進行計算,索塔(ta)采用(yong)(yong)C55混凝(ning)土(tu),其(qi)彈性模量為3.55×10”Pa,泊松比采用(yong)(yong)O2,材(cai)料密度2600kg/m3。建立(li)的有限元(yuan)模型(xing)如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性能cE——混(hun)(hun)凝土(tu)彈(dan)性模量cG——混(hun)(hun)凝土(tu)剪(jian)切變形模量cv——混(hun)(hun)凝土(tu)泊松比sE——普通鋼筋彈(dan)性模量pE——預應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學碩士學位論文福廈線烏龍(long)江特(te)大橋橋型方(fang)案比(bi)選研(yan)究姓名:莊兀瑩子申請C55混(hun)凝土:容重26.5kN/m3;彈性模量(liang)3.60×104MPa:泊松比(bi)為(wei)0.2;線膨脹系數為(wei)。