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本實(shi)用新型提(ti)供了一種(zhong)液壓驅動(dong)的輸(shu)送機,所述(shu)輸(shu)送機包括(kuo)鏈(lian)條、推動(dong)輪(lun)(lun)和驅動(dong)裝置,所述(shu)鏈(lian)條和推動(dong)輪(lun)(lun)相連接,所述(shu)驅動(dong)裝置包括(kuo)驅動(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)和液壓馬達(da),所述(shu)驅動(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)安裝在。

刮板輸送機應用液壓驅動的可行性研究-《煤礦機械》2012年03期

刮板(ban)輸送(song)機(ji)液壓(ya)驅(qu)動(dong)負(fu)載(zai)敏感系統比(bi)例(li)插(cha)裝(zhuang)閥可行性(xing)摘(zhai)要:針對煤礦刮板(ban)輸送(song)機(ji)工(gong)作特點及(ji)現有驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置的不足,設計一(yi)種新型液壓(ya)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置。基于負(fu)載(zai)敏感原理設。

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針對煤(mei)礦刮板輸(shu)送機工作特點(dian)及現有驅動(dong)裝置(zhi)的不足,設(she)計(ji)一種新型(xing)液壓驅動(dong)裝置(zhi).基于(yu)負載(zai)敏感原(yuan)理設(she)計(ji)該液壓驅動(dong)系統(tong),闡述(shu)其工作原(yuan)理及功能特性.采用(yong)比例插裝閥對該系統(tong)。

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用于鋪設各種類型的電纜(lan),不受地形限制,可在彎曲的電纜(lan)溝中(zhong)、交叉道(dao)路、管道(dao)中(zhong)行放電纜(lan)作業。本機由電動(dong)或液壓馬達(da)驅(qu)動(dong),兩隊高彈性的,堅(jian)韌抗磨的橡膠(jiao)錐形驅(qu)動(dong)輪,。

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本實用新型涉及一種將液壓(ya)驅動用于帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)的(de)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)液壓(ya)驅動裝置,包括支架(jia),帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)傳動滾(gun)(gun)筒(tong)安(an)裝在(zai)(zai)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)傳動滾(gun)(gun)筒(tong)軸上,帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)傳動滾(gun)(gun)筒(tong)軸安(an)裝在(zai)(zai)。

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目(mu)前,國內帶式輸送(song)機的(de)驅動(dong)(dong)滾(gun)筒多為(wei)電(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒,內藏(zang)式電(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒已得到(dao)廣(guang)泛(fan)的(de)應(ying)用(yong)。在車載移(yi)動(dong)(dong)式工程(cheng)機械中(zhong),電(dian)力傳動(dong)(dong)存在困難,隨著(zhu)液壓技術的(de)飛速發展,液壓傳動(dong)(dong)滾(gun)筒發揮(hui)了。

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摘要提(ti)出(chu)一種新型液壓驅動式(shi)帶式(shi)輸(shu)送(song)機斷帶保護裝置,并介(jie)紹其(qi)結構和工作原理。將Pro/E建立的(de)三維(wei)實(shi)體(ti)模(mo)型導入Adams中形(xing)成剛(gang)性體(ti)模(mo)型,再(zai)將Ansys建立的(de)輸(shu)送(song)帶。

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本實用(yong)新型公(gong)開(kai)了一種帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸送機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)驅動(dong)裝置,包括液(ye)(ye)壓(ya)站、液(ye)(ye)壓(ya)站驅動(dong)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)馬達和液(ye)(ye)壓(ya)馬達驅動(dong)的(de)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸送機(ji)皮帶(dai)(dai)(dai)輪(lun),有(you)包括壓(ya)力繼(ji)電器和溢流閥的(de)三級控(kong)制裝置;三級。

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本發明涉及(ji)一(yi)種液壓驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)統,具體地(di)說是一(yi)種刮板輸送機(ji)(ji)的新型液壓驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)統。目前刮板輸送機(ji)(ji)常采用(yong)雙速(su)電機(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、單(dan)速(su)電機(ji)(ji)加液力偶合器驅(qu)(qu)動(dong)(dong)及(ji)變頻電機(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)等形式,其。

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液壓(ya)驅動液壓(ya)能輸送帶液壓(ya)泵張(zhang)緊裝置(zhi)定位(wei)裝置(zhi)配油(you)盤活塞(sai)桿油(you)箱雙卷筒摘(zhai)要:本文討(tao)論的是有關靜力(li)式液壓(ya)驅動的基本原理應用到帶式輪送機上的一。

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本實用新型涉及一種刮板輸(shu)送機(ji)傳(chuan)動部,屬于(yu)刮板輸(shu)送機(ji)技(ji)術領(ling)域。它(ta)包括(kuo)機(ji)頭(tou)架、鏈(lian)輪組件和(he)驅動裝(zhuang)置,所述驅動裝(zhuang)置為液壓馬達,而且液壓馬達安(an)裝(zhuang)在機(ji)頭(tou)架的側(ce)板上,并直接。

帶式輸送機的靜力式液壓驅動——部分-《起重運輸機械》1965

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一種長壁輸(shu)送機驅(qu)動(dong)(dong)器,其包(bao)括馬(ma)達(da),該馬(ma)達(da)包(bao)括馬(ma)達(da)輸(shu)出(chu)軸,驅(qu)動(dong)(dong)鏈輪,驅(qu)動(dong)(dong)地連接到驅(qu)動(dong)(dong)鏈輪上的齒(chi)輪箱,。

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一種帶(dai)式(shi)輸送(song)機自動張緊(jin)控制裝置,適用于伸(shen)長率大(da)的(de)整芯(xin)膠(jiao)帶(dai)輸送(song)機和長距離帶(dai)閥分別與張緊(jin)力(li)監控裝置,液(ye)壓(ya)絞車鎖緊(jin)油缸的(de)有桿腔以(yi)及液(ye)壓(ya)絞車驅動回(hui)路這三。

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文(wen)章(zhang)介紹了兩種新型的帶式(shi)輸送機拉(la)(la)緊(jin)裝(zhuang)置,即普通(tong)液(ye)壓(ya)傳動(dong)拉(la)(la)緊(jin)裝(zhuang)置及壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)驅動(dong)的液(ye)壓(ya)拉(la)(la)緊(jin)裝(zhuang)置。壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)驅動(dong)的液(ye)壓(ya)拉(la)(la)緊(jin)裝(zhuang)置是以壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)為動(dong)力(li)源(yuan),驅動(dong)液(ye)壓(ya)柱(zhu)塞泵,。

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