WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥(gun)式(shi)破碎(sui)機減速(su)(su)器(qi)箱體強度的有限元(yuan)分析李(li)大磊(lei)陳廣飛羅春虎摘(zhai)要(yao):根據WXP-200型盤輥(gun)式(shi)破碎(sui)機減速(su)(su)器(qi)的工作原理和性能要(yao)求,提出了兩(liang)種減速(su)(su)器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要(yao):針對3550kW驅動磨(mo)機減速器箱(xiang)體,綜(zong)合(he)考慮自重和工(gong)作(zuo)載荷的作(zuo)用,;WXP-200型盤輥式破(po)碎(sui)機減速器箱(xiang)體強度的有限元(yuan)分(fen)析[J];礦山機械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發電齒輪箱體(ti)是風力發電機(ji)中(zhong)的大型復雜零件(jian),箱體(ti)的強(qiang)度(du)如何,直接(jie);WXP-200型盤輥(gun)式(shi)破碎機(ji)減速器箱體(ti)強(qiang)度(du)的有限元分(fen)析[J];礦山機(ji)械(xie);2011年07期(qi)。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙(shuang)齒輥破碎(sui)機在石灰石礦山中的(de)應(ying)用(yong)與改進潘富民63、WXP-200型(xing)盤(pan)輥式破碎(sui)機減(jian)速器箱(xiang)體強度的(de)有(you)限元分析李大磊陳廣飛(fei)羅春虎64、新型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)(po)碎(sui)機(ji)減速器箱體(ti)強度的(de)有限元(yuan)分(fen)析分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間收藏推薦破(po)(po)碎(sui)機(ji)是一(yi)種(zhong)常用的(de)破(po)(po)碎(sui)設備,廣泛(fan)應用于冶金(jin)、礦山、建材、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥式破(po)碎(sui)機減速器箱體(ti)強度的有限元分析李大(da)磊陳廣飛羅春虎(hu)(77)2PGC-1370A型雙齒輥破(po)碎(sui)機在(zai)石(shi)灰石(shi)礦山(shan)中的應用與改進(jin)潘富民(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強(qiang)度的有限元分析李(li)大磊(lei);陳廣飛;羅(luo)春虎;2PGC-1370A型雙齒輥破碎機在石灰石礦山(shan)中的應用與改進(jin)潘(pan)富民;新型平衡式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體的(de)有(you)限元模(mo)(mo)態(tai)分(fen)析對(dui)于無(wu)外力作用的(de)箱體模(mo)(mo)型,在求(qiu)解結構(gou)自由振動的(de)固有(you)頻(pin)率和振型時,阻尼對(dui)其(qi)影響不大,典型的(de)無(wu)阻尼模(mo)(mo)態(tai)分(fen)析求(qiu)解的(de)特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在(zai)分析建筑夯(hang)土機(ji)箱體傳(chuan)統設(she)計的基礎上,提出了夯(hang)土機(ji)箱體設(she)計時的關(guan)鍵(jian)參數(shu),并按照(zhao)以(yi)上參數(shu)對CT-73P-2A型(xing)建筑夯(hang)土機(ji),在(zai)Pro/Engineering軟件(jian)進行了參數(shu)化三維模(mo)型(xing)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤5.減速器(qi)6.底(di)部支架7.底(di)部液(ye)壓缸WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎機的結構///箱體的有限元分析箱體建(jian)模(mo)在中(zhong)建(jian)立箱體三(san)維模(mo)型(xing)時,應(ying)簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速(su)器齒輪箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)進行有(you)限元靜(jing)力學(xue)分(fen)析,通過(guo)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)的應力分(fen)布云圖(tu)和(he)位移分(fen)布云圖(tu)分(fen)析齒輪箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)的剛度和(he)強度,以期通過(guo)改(gai)變箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)厚(hou)度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如下:對(dui)減速器箱(xiang)體(ti)進行了(le)有限元建模和靜態(tai)分(fen)(fen)析(xi),直觀地展現(xian)了(le)箱(xiang)體(ti)的應力場和位移場,并考察(cha)了(le)箱(xiang)體(ti)的強度以及分(fen)(fen)析(xi)誤差。對(dui)減速箱(xiang)箱(xiang)體(ti)進行了(le)有限元模態(tai)分(fen)(fen)析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并(bing)按照(zhao)以(yi)上參數對CT-73P.2A型(xing)建(jian)筑夯(hang)土(tu)機(ji),在(zai)Pro/夯(hang)土(tu)機(ji)減速器箱(xiang)體(ti)(ti)進行了(le)參數模型(xing)的構建(jian)和有限(xian)元(yuan)分析可以(yi)準確的得到箱(xiang)體(ti)(ti)的強(qiang)度,剛度,共(gong)振頻(pin)率,疲勞強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文(wen)]本文(wen)涉及的主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)體的主(zhu)動齒輪的支承(cheng)形式為懸臂(bei)式。3.2主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)體有限元模型為了準(zhun)確建立主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)體的強度分析邊(bian)界條(tiao)件,建立了包括主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要(yao):本文(wen)結(jie)合SAP5有(you)限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)程序(xu),研制(zhi)了(le)ZD系列減速器箱體的有(you)限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)前處理軟(ruan)件(jian),對ZD系列減速器箱體進行了(le)應(ying)力分(fen)(fen)析(xi),圖形(xing)顯示和(he)計算結(jie)果表明,減速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的(de)(de)許用應力,變形0.015mm也比較小,故(gu)減速(su)器的(de)(de)強度(du)和剛度(du)都能(neng)基于(yu)ANSYS的(de)(de)抽油機減速(su)器箱(xiang)體有限元分析嚴奉林1陸(lu)英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速(su)(su)器箱體有限元(yuan)結構優(you)化設計形式、力或力矩的大小與方向,使之適應各種工作機的2黃樂;DANA32000型變速(su)(su)器的結構強度分析與動(dong)態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學(xue)碩士學(xue)位(wei)論文(wen)某型(xing)雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)座(zuo)方位(wei)減速(su)器箱體有限元分(fen)析和(he)優化設計姓(xing)名:張文(wen)斌申(shen)請學(xue)位(wei)級別:碩士專業:機械電子工(gong)程(cheng)指導教師(shi):陳云飛(fei)20060601摘要某型(xing)雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘(zhai)要:齒(chi)輪箱(xiang)的(de)靜動態(tai)特性直接影響其結構(gou)強度及曲(qu)軸(zhou)式少齒(chi)差減速器箱(xiang)體(ti)結構(gou)有(you)限元分(fen)析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削過程變形的有(you)限元分析(英文)分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要(yao):利用CATIA軟件實現了(le)減速器輸出(chu)軸(zhou)的設計和有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)(fen)析(xi).首(shou)先,利用零件設計模(mo)塊設計出(chu)減速器輸出(chu)軸(zhou)的三(san)維模(mo)型;然后,采用CATIA的有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)(fen)析(xi)模(mo)塊對其進(jin)行有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)(fen)析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差動分(fen)級齒輥(gun)式破(po)碎機(ji)E27E157刮板(ban)輸送機(ji)減速器設計E158關節E447超高速磨(mo)削溫(wen)度場建(jian)模及(ji)其(qi)有(you)限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二(er)次減速機(ji)短應力(li)線箱(xiang)體結(jie)(jie)構的(de)(de)有(you)限元分析及(ji)優化(hua)朱立江賢(xian)慧摘要:短應力(li)線結(jie)(jie)構能夠在(zai)很大程度上提(ti)高機(ji)械結(jie)(jie)構的(de)(de)剛度,防(fang)止結(jie)(jie)構發生多余的(de)(de)變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速器軸有限元分析強度分類號:TH122[]相關文章:主題(ti)相關參考(kao)文獻(3篇)被引情況(2篇)特(te)別提示1.本文來源于維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減(jian)速增扭(niu)的作用,其傳動路線(xian)是液壓式傳動如果(guo)箱體的強度不(bu)夠,發生變形,會導致馬達軸與本文對(dui)平(ping)衡箱體進行(xing)有限元分(fen)析,得出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本(ben)文以(yi)一(yi)種礦用電機車減(jian)(jian)速器(qi)為(wei)例,利(li)用3D軟件SolidWorks對(dui)減(jian)(jian)速器(qi)進行三(san)維建模(mo)和運動仿(fang)真及輸出軸的(de)有限元分析。1減(jian)(jian)速器(qi)各(ge)零部件的(de)模(mo)型建立(1)上、下箱體的(de)三(san)維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設計方法設計計算出齒輪軸(zhou)(zhou)的(de)結構(gou)尺寸,以UG為工(gong)具對減(jian)速器齒輪軸(zhou)(zhou)進行三(san)維實體建模,并運用(yong)有限元分析(xi)及優化(hua)模塊進行有限元分析(xi),得到齒輪軸(zhou)(zhou)的(de)網(wang)格劃分圖(tu)。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式破碎(sui)機減速器(qi)(qi)箱體強度的有限元分析齒(chi)輥(gun)式破碎(sui)機破碎(sui)能(neng)力(li)大,電動(dong)機與減速器(qi)(qi)之間用(yong)限距型液力(li)偶合器(qi)(qi)聯接,防止動(dong)力(li)過載,傳感器(qi)(qi)過載保護(hu),安全可靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用(yong)(yong)Pro/E軟(ruan)件(jian)對THB450型礦(kuang)用(yong)(yong)絞車的減(jian)速器(qi)進行建(jian)模,通(tong)過(guo)ADAMS軟(ruan)件(jian)對齒(chi)輪傳動系統進行了動力學分析;利用(yong)(yong)ANSYS有限元分析軟(ruan)件(jian)對減(jian)速器(qi)箱體(ti)進行了模態分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制砂(sha)(sha)設備出料粒度大如何處理,每小(xiao)時產1000噸制砂(sha)(sha)機(ji)生(sheng)產線設備哪家好?WXP-200型盤輥(gun)式制砂(sha)(sha)機(ji)減(jian)速(su)器(qi)箱(xiang)體強度的(de)有限(xian)元分析天津市絞(jiao)肉(rou)絞(jiao)刀機(ji)器(qi)的(de)價格,對中速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減速器粗鏜(tang)夾具設計(ji)洗面乳瓶蓋(gai)塑模設計(ji)2d型(xing)活塞壓縮機(ji)關鍵零部件的有限元分析(xi)設計(ji)帶式(shi)液壓輥式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)磚機(ji)加氣混凝(ning)土(tu)砌(qi)塊加氣塊加氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過ProENGINEER與有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)軟件ANSYS的接(jie)口將模(mo)型導入ANSYS中運用ANSYS對(dui)箱體(ti)進行應力分(fen)(fen)析(xi)3將APDL與ANSYS優化模(mo)塊相結合(he)對(dui)減(jian)速(su)器箱體(ti)的壁厚輸入連接(jie)盤厚度(du)等(deng)進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用(yong)SolidWorks建立減速(su)器箱體(ti)的三維模型,并利(li)用(yong)ANSYS對其進行靜強度(du)分析,以校核其結(jie)(jie)構(gou)強度(du)和變(bian)形量。箱體(ti)的結(jie)(jie)構(gou)設(she)計(ji)XP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)的結(jie)(jie)構(gou)如所示。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型(xing)裂紋(wen)的(de)應力(li)強度因子有限(xian)元(yuan)計算分析陳芳可移式管螺紋(wen)成型(xing)機減(jian)速器(qi)優化設計安美玲;穆璽清(qing)介紹(shao)了一種(zhong)基于特征實例的(de)箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減(jian)速器箱體零件的(de)機械加工(gong)工(gong)藝規程的(de)E264000TH差動(dong)分級齒輥式破碎機E27E447超(chao)高(gao)速磨削溫(wen)度場建模及其有限元分析(xi)論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和(he)強度(du)校核(he)所需(xu)載荷,進而(er)利(li)用有限元(yuan)法(fa)對箱(xiang)體(ti)這(zhe)個復雜結(jie)構零(ling)件進行分(fen)析與研(yan)究,為箱(xiang)體(ti)乃整個泵的設(she)計(ji)和(he)校核(he)提供參考(kao),為設(she)計(ji)和(he)研(yan)制復雜箱(xiang)體(ti)提供了一種有效的分(fen)析。