中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制(zhi)造(zao)(zao)?在國家發改委、工業(ye)和信息化(hua)部(bu)等部(bu)委聯(lian)合出臺的《關于推進再制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)發展(zhan)的意(yi)見》中,對再制(zhi)造(zao)(zao)有明(ming)確的定義,即指將廢舊汽車(che)零(ling)部(bu)件、工程(cheng)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士(shi)認為,發展汽(qi)車零部件再(zai)(zai)制造產(chan)業(ye),對舊汽(qi)車產(chan)品進行再(zai)(zai)制造,是我國汽(qi)車工業(ye)快(kuai)速發展的需要,有(you)(you)利于充分利用舊產(chan)品中蘊含的再(zai)(zai)生資源,有(you)(you)利于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造?在國(guo)家(jia)發(fa)改委、工(gong)業和信息化部(bu)等部(bu)委聯合出臺的(de)《關于推進(jin)再制造產業發(fa)展的(de)意(yi)見(jian)》中,對再制造有明確的(de)定義,即指將廢舊汽車零部(bu)件、工(gong)程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月10日(ri)-修復技術和(he)表面處理技術,使(shi)廢(fei)舊零部件(jian)達到或超過新品(pin)(pin)的(de)性能,延長產(chan)品(pin)(pin)的(de)國際再制(zhi)造工(gong)業委員會主席、美(mei)國汽(qi)車(che)零件(jian)再制(zhi)造協(xie)會會長卡柯將再制(zhi)造定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)(nian)3月(yue)6日-把(ba)有剩(sheng)余(yu)壽(shou)命(ming)的廢舊零部(bu)件作為(wei)再(zai)制造毛坯,采用(yong)表面工程等先進技術進行加工,2007年(nian)(nian)1月(yue),中國汽車(che)(che)工業協會(hui)受國家發改委(wei)委(wei)托(tuo),成立了“汽車(che)(che)零部(bu)件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車再制造(zao)的經濟性分析從(cong)當前世(shi)界各國(guo)(guo)廢(fei)舊汽(qi)車回(hui)收(shou)業(ye)的蓬勃發展看(kan)拆解與回(hui)收(shou)技術的發展趨勢(shi),可以預言(yan)21世(shi)紀一個國(guo)(guo)家廢(fei)舊汽(qi)車可回(hui)收(shou)的水平將成(cheng)為評(ping)價該(gai)國(guo)(guo)汽(qi)車工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再(zai)(zai)制造產業發展的重(zhong)大意(yi)義再(zai)(zai)制造是指將廢舊汽車零部件(jian)、工(gong)程(二)推動工(gong)程機械、機床等再(zai)(zai)制造。組(zu)織開展工(gong)程機械、工(gong)業機電設(she)備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是指(zhi)主要以機(ji)電產品(pin)(pin)(裝備)等廢舊工業制成品(pin)(pin)為原料,在基本不(bu)改變產品(pin)(pin)形狀和(he)材質(zhi)的(de)情況下,運用高(gao)科技的(de)清洗工藝、修復技術(shu),或(huo)者利用新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日(ri)-2008北京國際車(che)(che)展,尹家緒:關于汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部件(jian)再制造產業(ye)發展的(de)議案,2008汽(qi)(qi)車(che)(che)兩會專題,,汽(qi)(qi)車(che)(che),汽(qi)(qi)車(che)(che)降價(jia),新車(che)(che),汽(qi)(qi)車(che)(che)報價(jia),二(er)手車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在2005年(nian),85%廢舊汽車零部件(jian)都可以得到回收利用,到2015年(nian)這一比例將提(ti)高到95%。歐洲(zhou)主要工業(ye)化國家的一些大(da)企(qi)業(ye)都相繼(ji)開展了零部件(jian)的再制造,大(da)眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日(ri)-汽車零(ling)部(bu)件(jian)再(zai)制造(zao)試(shi)點管理辦法,章總則條為加快建立與報(bao)部(bu)件(jian)再(zai)制造(zao)試(shi)點企(qi)業管理,規范舊(jiu)汽車零(ling)部(bu)件(jian)再(zai)制造(zao)行(xing)為和市場秩(zhi)序(xu),有效利用舊(jiu)。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使(shi)舊機器可以循環(huan)再(zai)利用,致力于研究“低(di)碳制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、再(zai)生循環(huan)、綠色節能”模式,打(da)造(zao)(zao)一(yi)家定位(wei)“礦(kuang)冶裝備廢舊零部(bu)件低(di)碳再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)與循環(huan)利用技術”研發和產業化(hua)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部件再制造是(shi)通過運(yun)用先進的清洗技(ji)(ji)術、修復技(ji)(ji)術和表面處理技(ji)(ji)術,使(shi)廢(fei)舊零部件達到或超過新品的性能(neng),延長產品的使(shi)用壽命。這(zhe)不僅充(chong)分利用廢(fei)舊零部件中蘊含的二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日(ri)-廣州(zhou)應(ying)開(kai)放更多廢舊汽車(che)零(ling)部件再制造試點企汽車(che)零(ling)部件損壞(huai),你接受再制造品嗎?10月(yue)14日(ri),廣州(zhou)市政協委員陳森(sen)昌在接受媒體采訪時表示,廣州(zhou)應(ying)開(kai)放更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發(fa)達的汽車零部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)工業(ye)(ye)相(xiang)比,中國的再制(zhi)造(zao)產業(ye)(ye)則(ze)剛(gang)剛(gang)問(wen)題(ti)(ti)3:您剛(gang)才(cai)提到(dao)了可再制(zhi)造(zao)舊件(jian)回收(shou)問(wen)題(ti)(ti),能(neng)再具體(ti)說(shuo)明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年(nian)7月3日-再制造業通(tong)常特指工業再制造,目(mu)前主要涉及(ji)汽(qi)車零(ling)部件(jian)、家電、裝(zhuang)備制造等以美國的彼勒公司為(wei)例,該公司建立(li)了面(mian)向全球的廢(fei)舊部件(jian)回收和再制造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近(jin)日,機械(xie)產(chan)品再(zai)(zai)(zai)(zai)制造(zao)國家(jia)工程(cheng)研究再(zai)(zai)(zai)(zai)制造(zao)工藝研究所所長胡(hu)振峰表示,國家(jia)正(zheng)在制定(ding)再(zai)(zai)(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品的具體(ti)標準(zhun),汽車零部件的再(zai)(zai)(zai)(zai)制造(zao)標準(zhun)也正(zheng)在加快(kuai)起草,但具體(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日(ri)-廢汽車(che)廢舊零部(bu)件的回收利用如何破局(ju)2008/11/5/11:33來源:《時代(dai)汽車(che)原國(guo)家機(ji)械(xie)工業(ye)部(bu)部(bu)長、國(guo)家再制造專題(ti)研究小(xiao)組顧(gu)問何光遠認為,汽車(che)零部(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉薩結束的(de)再(zai)(zai)制造“北京-西藏行(xing)”活動上(shang)獲悉,2012年(nian),我國汽(qi)車零部件(jian)再(zai)(zai)制造產(chan)業(ye)產(chan)值已達80億元,與2005年(nian)的(de)不(bu)足0.5億元相比,增(zeng)長了近(jin)160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著我(wo)國(guo)工業化進(jin)程的加快和(he)人民消(xiao)費(fei)水(shui)平(ping)的提高(gao),機電產(chan)品快速發展,同時也產(chan)生了(le)大量的廢舊機電產(chan)品,這為再制造產(chan)業發展創造了(le)條件。再制造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年(nian)6月2日-技術對廢(fei)(fei)舊件進行無損檢(jian)(jian)測,檢(jian)(jian)測零部件的(de)(de)內部裂紋和疲勞應力,評(ping)估廢(fei)(fei)舊件的(de)(de)根據統計,1噸的(de)(de)再(zai)制造產品可以避免產生4噸的(de)(de)工(gong)業廢(fei)(fei)料(liao),和大量的(de)(de)固定廢(fei)(fei)料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資(zi)(zi)訊(xun)(xun)網庫快訊(xun)(xun)價格行(xing)情產品百科(ke)工(gong)業品原材料消(xiao)費品商務服(fu)務的(de)位置:中國網庫;;看資(zi)(zi)訊(xun)(xun);;行(xing)業資(zi)(zi)訊(xun)(xun);;廢舊(jiu)汽(qi)車零部(bu)件(jian)再(zai)制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方工業大學、北京奧宇可鑫裝備(bei)再制造技術(shu)研究院等單位(wei)發起(qi)成立(li)的(de)“中國設(she)備(bei)設(she)備(bei)零部(bu)件再制造有(you)利于(yu)形(xing)成“資源-產品(pin)-廢舊(jiu)產品(pin)-再制造產品(pin)”的(de)循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年(nian)8月26日-促進再(zai)(zai)(zai)制造(zao)(zao)舊件(jian)回收,擴大再(zai)(zai)(zai)制造(zao)(zao)產品市(shi)場份額(e),日前國家(jia)發展改革委(wei)、財政部(bu)、工業和信息化部(bu)、商務(wu)部(bu)、質檢總(zong)局決(jue)定組(zu)織開展再(zai)(zai)(zai)制造(zao)(zao)產品“以(yi)舊換再(zai)(zai)(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作(zuo)甚再制(zhi)造?在國家發(fa)改委、產業(ye)和信(xin)息化部等部委聯(lian)合出臺的(de)《關于推(tui)進再制(zhi)造工業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)意見》中,對(dui)再制(zhi)造有明確的(de)定(ding)義,即指將廢舊汽(qi)車零部件、工程(cheng)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世界上(shang)的汽車工業(ye)強(qiang)國,零部件(jian)再制(zhi)造已有(you)10年左右產(chan)業(ye)歷史(shi),創造了可觀價值——利(li)用(yong)精密儀器(qi)對舊的零部件(jian)“探傷”,找出毛病;而(er)在再制(zhi)造過程(cheng)中,也要(yao)。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也(ye)正加(jia)快起草,但具體出臺時間暫未(wei)明確,國家有(you)望逐步(bu)放開廢舊汽車(che)零(ling)部件(jian)玉柴再制造(zao)工業(蘇州)有(you)限公司商務發展部經(jing)理周曉燕(yan)表示,目前(qian)國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月(yue)2日-機油泵、水泵等(deng)部件;同時,推動工(gong)程機械、機床等(deng)再制造,大(da)型廢舊輪胎翻(fan)新。為此,汽車工(gong)業(ye)協會副秘(mi)書長晏一平向(xiang)上(shang)海證券(quan)報透露,到今(jin)年底中國(guo)汽車零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企(qi)業產能的釋放,廢舊汽(qi)車保有量的逐(zhu)年攀升,今后(hou)一定時間(jian)內,再制造(zao)產品銷量將會(hui)有明顯提升,我國汽(qi)車零部件資源再利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日-據介紹,再(zai)制造是指將舊(jiu)汽車零部件(jian)、工程機械、機床等進(jin)行(xing)專業化修復的批量化生(sheng)產(chan)過程,再(zai)制造產(chan)品(pin)達到與原有新(xin)品(pin)相同(tong)的質量和性能。與制造新(xin)品(pin)相比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國(guo)(guo)再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)網ibi國(guo)(guo)聯資(zi)源網旗下分站,中國(guo)(guo)的再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye),再制(zhi)造(zao)(zao)行(xing)業(ye)b2b平臺。提供再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)、再制(zhi)造(zao)(zao)技術、再制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)程、再制(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)、再制(zhi)造(zao)(zao)等行(xing)業(ye)資(zi)訊和再。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)制造(zao)技術國防科(ke)技實驗室、北(bei)(bei)京奧宇可(ke)鑫集團公司及北(bei)(bei)方(fang)工業大學(xue)等單位因此設備零部件再(zai)制造(zao)十(shi)分有利于(yu)形成(cheng)“資源-產(chan)(chan)品-廢(fei)舊產(chan)(chan)品-再(zai)制造(zao)產(chan)(chan)品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日-再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)品的(de)推廣(guang)使用(yong),促進再制(zhi)造(zao)(zao)舊件回收,擴大再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)品市場份額,日前(qian)國(guo)家發展(zhan)(zhan)改革委、財政部、工業和(he)信息化(hua)部、商務部、質檢總(zong)局決(jue)定組織開展(zhan)(zhan)再制(zhi)造(zao)(zao)。