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3、部(bu)分塔(ta)(ta)機擁(yong)有第三支(zhi)限位開(kai)關,可(ke)(ke)以作為報警開(kai)關使(shi)(shi)用,也(ye)可(ke)(ke)作為變速(su)開(kai)關使(shi)(shi)用。二、塔(ta)(ta)機變幅(高(gao)度限位)1、作為變幅限位器使(shi)(shi)用,兩種(zhong)圖形(xing)式(shi)均可(ke)(ke)采用,下圖為變。

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也稱上升(sheng)級(ji)限(xian)(xian)(xian)位置限(xian)(xian)(xian)制器(qi),即當(dang)塔(ta)吊吊鉤上升(sheng)到極(ji)限(xian)(xian)(xian)位置時,自動(dong)(dong)切斷起升(sheng)機構的上升(sheng)電源,機構可作(zuo)下降運(yun)動(dong)(dong),安(an)全檢查時應做動(dong)(dong)作(zuo)試驗驗證。2.變(bian)(bian)幅(fu)限(xian)(xian)(xian)位器(qi)。包括(kuo)小車變(bian)(bian)幅(fu)。

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1.小(xiao)車(che)變(bian)(bian)幅(fu)(fu)式塔(ta)吊(diao)的(de)幅(fu)(fu)度限(xian)位器對(dui)于水平臂(bei)架(jia)小(xiao)車(che)變(bian)(bian)幅(fu)(fu)的(de)塔(ta)吊(diao),幅(fu)(fu)度限(xian)位器的(de)作(zuo)(zuo)用是使變(bian)(bian)幅(fu)(fu)小(xiao)車(che)行(xing)駛(shi)到小(xiao)幅(fu)(fu)度或幅(fu)(fu)度時,斷(duan)開變(bian)(bian)幅(fu)(fu)機構的(de)單向工作(zuo)(zuo)電源,以保證(zheng)小(xiao)車(che)的(de)。

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3.3應(ying)(ying)用實例(li)(li):本例(li)(li)以(yi)H3-36B;F0-23B塔(ta)式起(qi)重機的(de)回轉、變幅、提升的(de)控(kong)制為例(li)(li)。3.3.1回轉極限(xian)限(xian)位(wei):應(ying)(ying)用DXZ限(xian)位(wei)器控(kong)制塔(ta)臂的(de)轉角,防止電纜(lan)纏繞損(sun)壞(huai)。3。

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附著式塔(ta)吊限位(wei)器(qi),1、無超高、變幅、回轉限位(wei)器(qi),每項扣(kou)5分2、限位(wei)器(qi)不(bu)靈敏,每項扣(kou)5分超高限位(wei)器(qi):防止(zhi)吊鉤上升超過極限而損壞設備發(fa)生事故(gu)的安(an)全。

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它一般(ban)的(de)動臂起(qi)(qi)重機的(de)起(qi)(qi)重臂上都會(hui)掛一個(ge)幅度指(zhi)(zhi)示器。幅度限(xian)位(wei)器是由一個(ge)固(gu)定的(de)圓形指(zhi)(zhi)示盤(pan)(pan),在盤(pan)(pan)裝一個(ge)鉛垂的(de)活動指(zhi)(zhi)針(zhen),當變幅的(de)時(shi)候指(zhi)(zhi)針(zhen)會(hui)指(zhi)(zhi)示出各種幅度下。

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2012年12月18日-5.幅(fu)度(du)(du)(du)限制器(qi)(qi):也(ye)稱變幅(fu)限位或(huo)幅(fu)度(du)(du)(du)指(zhi)示器(qi)(qi),一(yi)般(ban)的(de)動臂起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)起(qi)(qi)重(zhong)臂上都掛(gua)有一(yi)個(ge)幅(fu)度(du)(du)(du)指(zhi)示器(qi)(qi)。它是(shi)由一(yi)個(ge)固(gu)定的(de)圓形指(zhi)示盤,在(zai)盤的(de)裝(zhuang)一(yi)個(ge)鉛。

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當臂桿運行到上下兩個極限位置時,分別壓(ya)下限位開(kai)關,切斷主(zhu)控電(dian)路,變幅電(dian)機停車,達到限位的作用。6、超(chao)(chao)載(zai)限制(zhi)器有(you)幾種類型?有(you)哪些技術要求?答:超(chao)(chao)載(zai)限制(zhi)器有(you)。

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2012年10月19日-4.裝有機械(xie)型力矩限制器(qi)的動臂變幅(fu)式塔吊,在每次變幅(fu)后,必須及時對(dui)超(chao)載限位的噸(dun)位,按(an)照作(zuo)業半徑的允許載荷進行(xing)調整。5.進行(xing)安全(quan)檢查時,若無條件。

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3.塔形吊車必(bi)需有(you)活絡的(de)吊鉤、繩筒(tong)、斷繩保險裝置,必(bi)需具(ju)有(you)有(you)用的(de)超高限(xian)位(wei)、變幅(fu)限(xian)位(wei)、行走限(xian)位(wei)、力矩限(xian)定(ding)器、駕駛室起落限(xian)位(wei)器等(deng),上漲爬梯應有(you)護圈。4.。

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起(qi)重機的起(qi)升和(he)變幅(fu)機構少要裝___.A.一套(tao)下降極限(xian)(xian)位置(zhi)限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)B.一套(tao)上升極限(xian)(xian)位置(zhi)限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)C.懸(xuan)賞(shang):0答案豆問題截(jie)止(zhi)時間:2014-01-10russet。

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2011年6月(yue)27日-4、幅度(du)(du)限位器(qi)小(xiao)(xiao)車變幅的(de)(de)塔機的(de)(de)幅度(du)(du)限位器(qi)是用(yong)來防止運(yun)行(xing)小(xiao)(xiao)車超(chao)過或(huo)小(xiao)(xiao)幅度(du)(du)的(de)(de)兩(liang)個極限位置(zhi)的(de)(de)安全裝置(zhi)。當小(xiao)(xiao)車運(yun)行(xing)達到限定位置(zhi)時,應(ying)自動切(qie)斷。

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數字技術運用于塔(ta)機控(kong)制系統(tong),主要是對(dui)力矩限位(wei)(wei)、起重量限位(wei)(wei)、起升限位(wei)(wei)、回轉限位(wei)(wei)、變幅限位(wei)(wei)等實現數字監(jian)控(kong)。其原理是采(cai)用傳感(gan)器、接近(jin)開關采(cai)集信息,通過(guo)放大(da)器及。

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極(ji)限(xian)(xian)(xian)限(xian)(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi)一(yi)般分兩類:一(yi)是保(bao)護起(qi)升機(ji)(ji)構安全運(yun)行(xing)的(de)上升極(ji)限(xian)(xian)(xian)限(xian)(xian)(xian)制器(qi)(qi)和下降極(ji)限(xian)(xian)(xian)限(xian)(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi);二是限(xian)(xian)(xian)制橋式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行(xing)機(ji)(ji)構運(yun)行(xing)極(ji)限(xian)(xian)(xian)位(wei)置限(xian)(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi)。當起(qi)重作業時,起(qi)重機(ji)(ji)的(de)變(bian)幅。

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2012年8月(yue)9日-夾(jia)(jia)軌器和行(xing)走(zou)限位裝置(zhi):軌道式塔式起重機必須裝設(she)夾(jia)(jia)軌器。同時應(ying)裝設(she)當臂桿運行(xing)到上下兩(liang)個極限位置(zhi)時,分別壓下限位開(kai)關,切(qie)斷主控電路,變(bian)幅(fu)。

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起重機的起升和變幅機構少要裝____.A.一套下降極限位置限制器B

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四(si)、回轉(zhuan)限(xian)(xian)位器五、變幅限(xian)(xian)位器六、行走限(xian)(xian)位第4章(zhang)塔式(shi)起(qi)重機(ji)的(de)零部件第1節鋼絲繩(sheng)一(yi)、鋼絲繩(sheng)的(de)構成、捻法及分類二、不扭轉(zhuan)鋼絲繩(sheng)三、鋼絲繩(sheng)的(de)。

塔式起重機基礎知識(三)

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起(qi)重(zhong)力矩限制(zhi)器靈敏可靠,限制(zhi)值<額定載荷(he)110%,顯示誤差≦±5%17起(qi)重(zhong)高(gao)度(du)限位對動(dong)臂(bei)變幅和小(xiao)車變幅的塔(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)機,當吊鉤裝置頂部升(sheng)起(qi)重(zhong)臂(bei)下端(duan)的小(xiao)。

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