高速鐵路接觸線
[圖文]高(gao)速鐵路接觸線在電(dian)氣化鐵路運行過程中,接觸導線不僅(jin)要承受(shou)較大的懸掛張力(li),同時聯系(xi)人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理工大學材(cai)料材(cai)料科學與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨(sui)著電氣化鐵路運行向(xiang)高(gao)速發(fa)展,必然要(yao)求加大接觸(chu)(chu)(chu)線的懸掛(gua)張力,提(ti)高(gao)載流(liu)能力、接觸(chu)(chu)(chu)網的穩定(ding)性(xing),改善機車受流(liu)質量,在要(yao)求接觸(chu)(chu)(chu)線材(cai)料具有良好導電性(xing)的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)觸導線銅(tong)(tong)銀鉻合金(jin)(jin)鉻鋯銅(tong)(tong)合金(jin)(jin)建議我國應盡快(kuai)研(yan)制困產銅(tong)(tong)合金(jin)(jin)接(jie)(jie)觸線,以加速高速鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)觸線國產化(hua)的進程.進一步指(zhi)出(chu)時效強化(hua)型銅(tong)(tong)合金(jin)(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一(yi)步(bu),中鐵(tie)建(jian)康遠新材料要進(jin)一(yi)步(bu)進(jin)行技術優化,爭取研發出第三(san)代高速鐵(tie)路接觸線,把(ba)產(chan)品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外(wai)(wai),公司將進(jin)軍國外(wai)(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月(yue)8日-根據高(gao)速列車對接(jie)(jie)觸線的(de)要(yao)求,世界發達(da)國(guo)家(jia)都在發展自己的(de)高(gao)速鐵路接(jie)(jie)觸線,接(jie)(jie)觸線的(de)材質和品(pin)種繁(fan)多(duo),但接(jie)(jie)觸線向銅合金化和復(fu)合金屬化的(de)發展已成為世界接(jie)(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日(ri)-這是我國自主研(yan)發(fa)并(bing)投(tou)入實(shi)際運營、可滿(man)足時速300公里(li)及(ji)以上高速鐵路據介(jie)紹,高鐵用銅(tong)鎂(mei)合金接(jie)觸線的性能(neng)與(yu)晶粒大小、材料純(chun)度緊密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在(zai)從北京到武漢,乘坐高速鐵路只需5小時(shi),這里(li)面有(you)我國自主研發的超細(xi)提升了高速接(jie)觸線材料強度(du)及導電率(lv),實現(xian)了安全、節能、實用(yong)及連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日(ri)-云(yun)南山重建設工程招標咨(zi)詢有(you)(you)限公(gong)司(si)受業(ye)主委托,對(dui)云(yun)南銅業(ye)股份(fen)有(you)(you)限公(gong)司(si)“高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)導150型(xing)銅錫合(he)金高(gao)(gao)速鐵路接觸線材料開發”項目高(gao)(gao)壓清洗(xi)系統采購項目進行(xing)公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴巴為(wei)您提(ti)供(gong)了350公里-高速(su)鐵路接觸(chu)線-鎂(mei)銅(tong)合金(jin)線生(sheng)產機(ji)(ji)器.等(deng)產品(pin)(pin),這里云集了眾多(duo)的供(gong)應(ying)商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。是否提(ti)供(gong)加(jia)工定制:是;品(pin)(pin)牌:三(san)豐(feng)機(ji)(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主(zhu)委托,對云南銅(tong)業股份有限公司“高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導150型銅(tong)錫合金(jin)高(gao)(gao)速鐵路接觸(chu)線(xian)材(cai)料開發”項(xiang)目高(gao)(gao)壓清(qing)洗系統采購項(xiang)目進行公開招標,歡迎有興趣的潛在投標人參加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容(rong):擬建設一條(tiao)年(nian)產(chan)銅(tong)合(he)金(jin)高速鐵路接觸(chu)線(xian)5000噸(dun)生產(chan)線(xian)。建設條(tiao)件(jian):白銀有(you)色金(jin)屬公司目前年(nian)產(chan)銅(tong)10萬(wan)噸(dun),原材料(liao)有(you)充分(fen)的保(bao)證;西北銅(tong)加(jia)工廠是(shi)銅(tong)鉛鋅及(ji)其合(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里巴巴高速(su)鐵路接觸(chu)線用銅(tong)合金項目(mu)(mu)可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告,投資咨詢,這里云(yun)集(ji)了(le)眾多的供應商,采購(gou)商,制造商。這是高速(su)鐵路接觸(chu)線用銅(tong)合金項目(mu)(mu)可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發(fa)明公開了一種高(gao)(gao)速鐵(tie)路高(gao)(gao)強度高(gao)(gao)電導率銅合金接觸線(xian)及其(qi)制備方法,接觸線(xian)成份以銅為基體,向其(qi)中(zhong)加入總(zong)重量的(de)百分(fen)比為0-0.15%的(de)銀(yin)和0.20%-0.72%的(de)鉻(ge);其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)10月9日-農業(ye)裝備高新技(ji)術產(chan)(chan)業(ye)園南地(di)塊(kuai)一(總占地(di)面積40000m2),并(bing)引進(jin)先(xian)進(jin)的工(gong)頻爐、固熔爐、時效爐等設備,建(jian)設形成年(nian)產(chan)(chan)8000噸(dun)高速鐵(tie)路接(jie)觸網導線(xian)與承(cheng)力線(xian)的生(sheng)產(chan)(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發言(yan)題目(mu):高速鐵(tie)路接觸線用(yong)銅(tong)合(he)金的(de)市場發展前景(jing)和技術分享發言(yan)人:劉平先生(sheng)。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳(yue)華通過分析(xi)國內外(wai)高(gao)速電氣化鐵路接觸網用接觸導線的研究及(ji)使用現狀(zhuang),闡述(shu)了(le)線的高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟化、耐磨損等技術(shu)要(yao)求,是(shi)比較理想的銅合金(jin)接觸線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合(he)(he)(he)金接觸網(wang)導線銅(tong)(tong)合(he)(he)(he)金扁(bian)線銅(tong)(tong)包鋼導線連(lian)鑄連(lian)軋連(lian)續擠壓數(shu)值模擬雙(shuang)進多(duo)出銅(tong)(tong)合(he)(he)(he)金導線材料由于性能優良(liang),成為(wei)研究熱(re)點,高(gao)品質接觸線的開(kai)發成為(wei)迫(po)切需要解(jie)決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述(shu)了(le)(le)高(gao)速電氣化鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)觸線(xian)(xian)的研究現(xian)狀、應(ying)用情況以及存在的問題,特(te)別對電氣化鐵(tie)路(lu)(lu)常用的銀銅、錫銅以及鎂銅等接(jie)觸線(xian)(xian)進行了(le)(le)詳細的描述(shu),并展(zhan)望(wang)了(le)(le)接(jie)觸線(xian)(xian)材料的發展(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月17日-目前,國內生產的(de)各類接觸線強度普遍較低(di),不能用于高速電氣化鐵路(lu)的(de)建設(she)。現(xian)年(nian)產銅(tong)、鋁、鉛、鋅50多萬噸,原材料供(gong)應充足(zu)。西北銅(tong)加(jia)工廠是(shi)加(jia)工銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高(gao)速鐵(tie)路(lu)設備系列介(jie)紹之十(shi)四(si)——如(ru)何保持電力接觸(chu)網與受(shou)電弓親密接觸(chu):在列車接觸(chu)線的張力;二是降低單位長度的接觸(chu)線質量,也是接觸(chu)線采用輕(qing)質材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供(gong)高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網銅合金接觸(chu)線調查咨詢(xun)報告,中商情報網(://)具有8年行(xing)業(ye)市(shi)場研究(jiu)領域的研究(jiu)咨詢(xun)經驗,專(zhuan)業(ye)為您提供(gong)2013-2017年中國高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日(ri)-苗木采(cai)購結(jie)構設(she)計(ji)室內設(she)計(ji)施(shi)工技術施(shi)工方案(an)裝飾裝修規劃(hua)設(she)計(ji)材料高速鐵路接觸線張力(li)優化(hua)方案(an)2008-06-02中華(hua)園林(lin)網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大批量具有超(chao)細晶結(jie)構的(de)無氧銅鎂合金材(cai)料,有效地(di)提(ti)高銅鎂接觸線的(de)機電性能2010年(nian)又(you)相繼應用于京(jing)石、石武(wu)、漢(han)宜等(deng)高速鐵路建設,并(bing)出口韓(han)國等(deng)國家,今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利(li)用(yong)機(ji)械(xie)式光電分析天平通過稱重法測量鋼(gang)軌(gui)(gui)試樣的磨損量,使用(yong)光學顯(xian)微和掃(sao)描電子顯(xian)微鏡對鋼(gang)軌(gui)(gui)滾輪試樣進行微觀分析,對高速鐵(tie)路的鋼(gang)軌(gui)(gui)選擇(ze)提供依據。結果表(biao)明,材料硬度(du)越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利(li)工程(cheng)(cheng)環境工程(cheng)(cheng)材料工程(cheng)(cheng)學(xue)工業設(she)計通(tong)信學(xue)電力其它類別醫(yi)藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路接(jie)觸線張力優(you)化方案(an)來源(yuan):233網(wang)校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日-銅材有限公司年(nian)產4萬噸高鐵(tie)(tie)銅材項目投產,填補了中(zhong)國(guo)高速鐵(tie)(tie)路滑線產業的(de)空白,將為(wei)中(zhong)國(guo)高速鐵(tie)(tie)路接觸線、承(cheng)力索、吊(diao)弦(xian)等提供高強度、高導電的(de)銅合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日-5月5日,中國鐵建(jian)電氣(qi)化(hua)局集(ji)團與(yu)德國力倍公司高速鐵路接(jie)觸網零部件技(ji)術轉(zhuan)讓、與(yu)江蘇康遠新材(cai)料(liao)有限(xian)公司高速鐵路電氣(qi)化(hua)接(jie)觸線合資合作協議簽約(yue)儀式(shi),在北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河(he)南省杰出人(ren)才創新基金:0521001200,新一代高速鐵(tie)路接觸(chu)線材料(liao)的研(yan)制(zhi)開發,2005年1月2008年12月,35萬元(yuan),劉平、鐘衛佳、田保(bao)紅(參加,第三名(ming))、牛(niu)立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期建設銀銅材料(liao)5千噸,產品以滿足250km/h中高(gao)速(su)電力機車(che)為目標,可達國內(nei)到(dao)2012年,我國高(gao)速(su)鐵路總里程將達1.3萬(wan)公(gong)里,接觸(chu)線市場需求5萬(wan)噸。到(dao)2020年。
河南科技網
本發(fa)明公開了(le)一(yi)種高(gao)速鐵路高(gao)強(qiang)度高(gao)電導率銅合金接觸線及(ji)其(qi)(qi)制備方法,接觸線成份以銅為(wei)基體,向其(qi)(qi)中加入總重量的(de)百分比為(wei)0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)(qi)制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅材(cai)有限公司(si)年(nian)產(chan)4萬(wan)噸(dun)高鐵銅材(cai)項目投(tou)產(chan),填補了中國(guo)(guo)高速(su)鐵路(lu)滑線(xian)(xian)產(chan)業的(de)空白,將(jiang)為(wei)中國(guo)(guo)高速(su)鐵路(lu)接觸線(xian)(xian)、承力索、吊弦等提供高強度、高導(dao)電的(de)銅合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進(jin)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)先進(jin)技術和(he)設備(bei),填補了我國(guo)高速鐵路滑線(xian)產業的空白,為(wei)我國(guo)高速鐵路接觸線(xian)提(ti)供高強度、高導電的銅合金材料.附:西(xi)班牙拉法格公司是(shi)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘(zhai)要:本文高速(su)鐵(tie)路1/42道岔接觸網技(ji)術(shu)標準以及(ji)施(shi)工(gong)技(ji)術(shu)進行簡單的(de)介紹,施(shi)工(gong)為(wei)了實現不(bu)(bu)同方向(xiang)的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通而(er)不(bu)(bu)降低(di)列車速(su)度,需要建設專用(yong)的(de)聯(lian)絡線或使用(yong)高速(su)。
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高速鐵路接觸(chu)線張力(li)優化(hua)方案屬于土(tu)(tu)木在線論文頻道,綜(zong)合減災(zai)分類(lei),提供給網友免(mian)費下載,更多高速鐵路接觸(chu)線張力(li)優化(hua)方案相關論文請訪問土(tu)(tu)木在線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計、熔煉、成型(xing)及熱(re)處理方面,特別是在大規(gui)模集成電(dian)路(lu)封裝用引(yin)線框架銅合金和高速鐵路(lu)接觸線研究上取得(de)的成果突出,目前已成為我國集成電(dian)路(lu)引(yin)線框架材(cai)料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項(xiang)目(mu)引進歐洲先(xian)進技術(shu),填補了國(guo)內高(gao)速(su)(su)鐵路滑線產業的(de)空白(bai),將為(wei)國(guo)內高(gao)速(su)(su)鐵路接觸(chu)線提供高(gao)強度、高(gao)導電性的(de)銅合(he)金材料(liao)。項(xiang)目(mu)建成達產后,可實現(xian)年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理工大學自主研制開發的新型銅合金(jin)(銅-鉻-鋯(gao)-鎂合金(jin))接觸線,憑(ping)借(jie)其(qi)較高的機(ji)械強度(du)、高導電性及耐高溫軟化(hua)性能(neng),順利通過(guo)評審,廣泛應用于(yu)國家高速鐵路。