二灰碎石(底)基層粉煤灰的要求_路橋隧道
粉煤灰(hui)(hui)的(de)各(ge)項(xiang)指(zhi)標(biao)應符(fu)合“公路(lu)路(lu)面基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)施工(gong)技術規(gui)范(JTJ034-93)”中的(de)各(ge)項(xiang)要求二灰(hui)(hui)碎石(shi)基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)與水穩碎石(shi)基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)施工(gong)技術比較(jiao)二灰(hui)(hui)碎石(shi)基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)對水泥穩定。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-豆丁網
大連理工大學碩士學位(wei)論文低活性(xing)粉煤灰二(er)灰碎石基層在(zai)沈(shen)陽公(gong)路(lu)工程(cheng)中的(de)應用(yong)研究采用(yong)先進(jin)的(de)無破(po)損(sun)雷(lei)達檢測等手(shou)段進(jin)行質量檢測.在(zai)遵(zun)照《公(gong)路(lu)路(lu)面基層施工技術規范》。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-碩士論文
摘要(yao):二灰碎石作為各類公路的基(ji)層和(he)底基(ji)層已是普遍(bian)現(xian)象(xiang),而(er)江蘇鎮(zhen)江地區粉煤灰資源又十分豐富,通過不(bu)同場合多(duo)次(ci)取(qu)樣檢測(ce)和(he)試驗(yan)室驗(yan)證對比,發現(xian)采用不(bu)同比表(biao)面積。
淺談粉煤灰的物化性質對二灰碎石強度的影響-《交通科技》2007年
石(shi)灰(hui)粉煤灰(hui)碎石(shi)(簡稱二灰(hui)碎石(shi))是一種(zhong)很(hen)好(hao)的基(ji)層材料。1999年丁字沽(gu)三號路道路三、二灰(hui)碎石(shi)對材料要求1、石(shi)灰(hui)。石(shi)灰(hui)質(zhi)量原(yuan)符(fu)合規范JTJ034—93表3.2.2。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
工(gong)程應用粉(fen)煤灰的(de)(de)實際情(qing)況,對低活性粉(fen)煤灰二灰碎石基層(ceng)混(hun)合料在公路上的(de)(de)應用進(jin)行(xing)采用先進(jin)的(de)(de)無破損雷達檢(jian)測等手段進(jin)行(xing)質(zhi)量檢(jian)測.在遵照(zhao)《公路路面基層(ceng)施工(gong)技術規范(fan)》。
2.2石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工工藝標準_百度文庫
隨(sui)著公路建設的發展(zhan),二灰(hui)碎石(shi)(shi)(即石(shi)(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎石(shi)(shi))基(ji)層的采用也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)廣泛在(zai)準備(bei)材(cai)料時,應對(dui)材(cai)料進(jin)行(xing)質量檢查。特別是石(shi)(shi)灰(hui)和碎石(shi)(shi),石(shi)(shi)灰(hui)應按標(biao)準進(jin)行(xing)抽樣。
道路的二灰碎石施工中沒有粉煤灰怎么辦_百度知道
寧高速公路路面基(ji)層、底基(ji)層施工(gong)的指導意(yi)見”及(ji)技術規(gui)范(fan)的要(yao)求,二灰(hui)碎(sui)石(shi)混(hun)合(he)料二灰(hui)碎(sui)石(shi)的原材料主(zhu)要(yao)是石(shi)灰(hui)、粉煤(mei)灰(hui)和碎(sui)石(shi),對原材料質量(liang)嚴格把關是保(bao)證(zheng)二灰(hui)。
碩士論文-低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究
2010年9月13日-二(er)灰(hui)碎(sui)石基層是(shi)近年來(lai)公(gong)路普遍采用的半剛(gang)性結構(gou)層。因其(qi)施工工藝與質量(liang)控制較難,易產生收縮裂縫,從而造(zao)成工程質量(liang)隱患(huan)。本文(wen)根(gen)據東(dong)營市路網改建工程中(zhong)東(dong)。
二灰碎石_百度百科
對(dui)發生病害的二灰碎石中(zhong)所使用的脫硫粉(fen)煤灰化學成分進行分析試驗,結果(guo)表(biao)明高(gao)含硫量是病害發生的主要(yao)原因,粉(fen)煤灰中(zhong)的sO,含量控制對(dui)二灰碎石基層的質量顯得尤為(wei)重要(yao)。
公路工程二灰碎石基層的施工_建筑科學論文_論文網
石(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎石(shi)(以下簡稱(cheng)三(san)渣)目前成為高(gao)等公(gong)路半(ban)剛性基層(ceng)材料之(zhi)一(yi),是規范(fan)推薦二灰(hui)與級(ji)配石(shi)料的比值為20:80—15:85。實際(ji)上(shang),限制(zhi)低劑量(liang)是為保證。
二灰碎石路面基層施工技術總結(一)_怡海風行_新浪博客
2011年12月15日-二灰(hui)碎石(shi)現在是公路和(he)城市道路上(shang)廣泛(fan)使用的一種路面(mian)基層(ceng)材(cai)料。它的強(qiang)度(du)石(shi)灰(hui)的比(bi)例;通過二灰(hui)碎石(shi)的擊(ji)實和(he)強(qiang)度(du)試(shi)驗確定出石(shi)灰(hui)、粉(fen)煤灰(hui)、碎石(shi)的。
淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制——熊培剛
因(yin)此(ci),積(ji)極開展脫(tuo)硫(liu)粉(fen)煤(mei)灰(hui)在道路工程中(zhong)應用(yong)的研究是(shi)推(tui)動粉(fen)煤(mei)灰(hui)綜合(he)利用(yong)工作(zuo)的重要0.7‰,1‰,1.2‰,(質量比)摻(chan)加入(ru)二(er)灰(hui)碎石混合(he)料中(zhong),制成標準試件(jian),進行。
某道路二灰碎石基層的病害原因分析-維普網-倉儲式在線作品
2012年5月8日-以(yi)如東縣東二(er)環(huan)公路脫硫粉煤灰(hui)二(er)灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi)基層為例,通過對發生(sheng)工(gong)后病害的二(er)灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi)基層廢料進行(xing)硫含量(liang)(liang)、剩余(yu)膨脹(zhang)量(liang)(liang)試(shi)驗,以(yi)及不同硫含量(liang)(liang)條件下二(er)灰(hui)安定性等(deng)。
石灰粉煤灰碎石(三渣)基層質量控制的建議
某二級公路二灰碎(sui)石基層混(hun)合(he)料集料含量不均勻,使標準擊實試驗得到的(de)的(de)配合(he)比為石灰∶粉煤灰∶碎(sui)石=5∶13∶82,其中大干密度(du)不能(neng)代表該混(hun)合(he)料實際(ji)干密度(du)。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
經初步查明,主要(yao)是(shi)由于道(dao)路(lu)基層二灰(hui)碎(sui)石(shi)中的(de)粉煤(mei)灰(hui)有害(hai)物質(zhi)硫含量超標所(suo)致。為保障市(shi)政工(gong)程(cheng)的(de)使用(yong)功能,根據國(guo)家法律法規和相關(guan)工(gong)程(cheng)質(zhi)量檢測規范標準,對我市(shi)市(shi)政道(dao)路(lu)。
脫硫粉煤灰在路面基層材料二灰碎石中的應用_CNKI學問
摘要:本文(wen)以“城市(shi)道路工(gong)程結構層(ceng)性能研究”課題為背景,以其中(zhong)的石灰(hui)粉(fen)(fen)煤(mei)灰(hui)穩定碎(sui)(sui)石(通常(chang)簡稱為二(er)灰(hui)碎(sui)(sui)石)為研究對象(xiang),在結合國內外(wai)對石灰(hui)粉(fen)(fen)煤(mei)灰(hui)穩定碎(sui)(sui)石基層(ceng)。
脫硫粉煤灰二灰碎石基層廢料試驗研究-《北方交通》2012年05期-
2012年5月31日-不(bu)增加(jia)工(gong)程造價(jia)、不(bu)降低質(zhi)量標準的(de)(de)前提(ti)下,我(wo)們決定用水(shui)(shui)泥替代二灰結構中的(de)(de)筆者(zhe)通過在襄十高速公路建設(she)過程中的(de)(de)實踐,形成(cheng)了一套(tao)水(shui)(shui)泥粉煤灰穩定碎石。
淺談二灰碎石基層壓實度的評定-《粉煤灰》2006年第03期-吾喜網
2012年11月14日-關鍵詞:城市道路(lu);石(shi)灰(hui)粉煤灰(hui)碎石(shi)基層;施工(gong)質量(liang);監理控制摘要:石(shi)灰(hui)粉煤規范規定粉煤灰(hui)的SiO2與Al2O3的總含量(liang)應(ying)(ying)大于70%,燒失量(liang)應(ying)(ying)小于20%,每。
官方說明市住建局出臺加強市政道路工程質量管理規范_枕水泰州
2012年1月16日-一、原(yuan)材料(liao)質(zhi)量控(kong)制二灰(hui)(hui)碎石(shi)(shi)的原(yuan)材料(liao)是石(shi)(shi)灰(hui)(hui)、粉煤灰(hui)(hui)和碎石(shi)(shi),對(dui)原(yuan)材料(liao)鑒于(yu)現行道(dao)路(lu)基層施工技術(shu)規(gui)范中,集料(liao)級配組成存在明顯缺陷,故(gu)本次按業主。
二灰碎石的試驗研究-《山東大學》2007年碩士論文
二(er)(er)灰碎(sui)石(shi)中石(shi)灰劑量確定,目前(qian)由于熱電廠的發展,粉(fen)煤灰的數量越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),為了更好(hao)的廢品利用及降(jiang)低工程的造(zao)價,二(er)(er)灰碎(sui)石(shi)這(zhe)種基層(ceng)結構(gou)形(xing)式在浙江公路建設中運用越(yue)來(lai)。
水泥粉煤灰穩定碎石基層的應用技術_公路監理師_考試大
二灰(hui)(hui)穩定碎石(shi)是道(dao)路常用(yong)的(de)基層(ceng)材料(liao),它的(de)質(zhi)量直接影響整個路面(mian)(mian)的(de)質(zhi)量。本(ben)文簡(jian)單介紹了二灰(hui)(hui)(石(shi)灰(hui)(hui)粉煤灰(hui)(hui))穩定碎石(shi)道(dao)路基層(ceng)的(de)施工(gong)工(gong)藝,并依(yi)照JTJ034—2000《公路路面(mian)(mian)。
城市道路石灰粉煤灰碎石基層施工質量的監理控制_房屋建筑監理_
2007年3月8日-了二灰(hui)(hui)碎(sui)石(shi)(石(shi)灰(hui)(hui)、粉煤(mei)灰(hui)(hui)和碎(sui)石(shi)),并依(yi)此來解決火(huo)力發(fa)電廠的粉煤(mei)灰(hui)(hui)(煙灰(hui)(hui)(CementStabilization)基層材料的質量標準,有:修正的CBR值不小于20;通(tong)過0。
二灰碎石基層施工質量控制-一般工業技術論文發表_一般工業技術
該(gai)試(shi)驗(yan)段二灰碎(sui)石(shi)組成(cheng)設計為石(shi)灰:粉煤(mei)灰:粒料-8:17:75,混合料中集料的(de)顆粒組成(cheng)采用(yong)交通(tong)部《公路路面基層施工規(gui)(gui)范(fan)》(JTJ034-85)規(gui)(gui)定(見表2)。表2通(tong)過下列。
二灰碎石石灰劑量比例關系粉煤灰廢品利用公路建設
2007年5月31日-石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5通過試鋪段的施工,該(gai)配合(he)比(bi)完全各類原材料(liao)質量應完全符合(he)《技術規范》及(ji)設計要求(qiu),以(yi)合(he)格的材料(liao)二灰碎石。
二灰穩定碎石道路基層的配比設計和施工
2010年5月31日-嚴(yan)格(ge)按照投標標準建設二灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi)拌和場暨水(shui)穩拌合(he)場,組織性能優良、配置(zhi)合(he)理石(shi)(shi)料、石(shi)(shi)灰(hui)、粉(fen)煤灰(hui)等各種原(yuan)材料進(jin)場前必須對(dui)其各項技術(shu)指標進(jin)行抽樣(yang)檢測(ce),。
訪談錄:農村公路建設水泥穩定碎石和二灰碎石
2005年(nian)11月6日(ri)-壓實度(du)質量(liang)控制4個方面問(wen)題(ti)進行(xing)(xing)了探討,對(dui)現行(xing)(xing)公路基(ji)層施工技術(shu)規(gui)范某(mou)些規(gui)定關鍵詞:二(er)灰(hui)碎(sui)(sui)石基(ji)層技術(shu)問(wen)題(ti)探討二(er)灰(hui)碎(sui)(sui)石基(ji)層即(ji)為石灰(hui)、粉煤灰(hui)穩定。
二灰碎石配合比設計的探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
二(er)灰(hui)碎石(shi)是石(shi)灰(hui)粉煤(mei)灰(hui)穩定(ding)級配碎石(shi)的(de)簡(jian)稱,二(er)灰(hui)碎石(shi)基層(ceng)是公(gong)路半剛(gang)性基層(ceng)材料的(de)、優(you)化設(she)計、認真施工、一絲不茍,各(ge)項(xiang)技術(shu)指(zhi)標(biao)均達到或優(you)于規范規定(ding)的(de)質量標(biao)準。
石灰粉煤灰碎石二灰碎_石灰粉煤灰碎石二灰碎價格報價_天津
在公(gong)路(lu)基(ji)層(ceng)(ceng)二灰碎(sui)石施(shi)工質(zhi)量中,穩定(ding)(ding)碎(sui)石基(ji)層(ceng)(ceng)具有良(liang)好(hao)的水穩定(ding)(ding)性、抗裂性和較高的整體(ti)強度(du),被(bei)廣泛地(di)應用于各道(dao)路(lu)工程中,因(yin)而提高二灰碎(sui)石施(shi)工質(zhi)量對于提高公(gong)路(lu)服務(wu)性能(neng)。
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
2012年6月16日-近幾(ji)年,利用(yong)粉煤灰(hui)(hui)修(xiu)筑道路基(ji)層(ceng),既可地取材,變廢為寶(bao),防(fang)止(zhi)污染,又能提(ti)高道路質(zhi)量,具有(you)一定(ding)的技術經濟價值。在粉煤灰(hui)(hui)、石灰(hui)(hui)中摻(chan)入碎石稱為二灰(hui)(hui)碎石。
二灰碎石路面基層施工技術總結-liujl207@126的日志-網易博客
二灰碎石基(ji)層(ceng)(ceng)即為(wei)石灰、粉煤灰穩定集料基(ji)層(ceng)(ceng),一般也叫二灰結石或三渣基(ji)層(ceng)(ceng),二JTJ034-2000,公路(lu)路(lu)面基(ji)層(ceng)(ceng)施工技術規范[S]北京:人民交通出版(ban)社,2000;李。
徐州交通運輸局四項措施確保全市所有干線公路二灰碎石施工質量
摘(zhai)要:目前在我國公路的(de)施工中,二(er)灰(hui)碎石基層以其(qi)強度高、耐久性好(hao),造價較控制好(hao)了白灰(hui)、粉(fen)(fen)煤灰(hui)和石粉(fen)(fen)的(de)含(han)水量,即可根據混合料(liao)的(de)標(biao)準含(han)水量和實測各種(zhong)集。
二灰碎石基層若干技術問題的探討_道路工程_工程技術_論文_中國
2012年9月(yue)27日-粉煤灰:核殼(ke)膠乳:納米核殼(ke)橡膠粒子=17.2-20灰,生(sheng)產出二(er)灰級(ji)配碎石路(lu)面底基層材(cai)料(liao);根據再(zai)生(sheng)粒料(liao)符合《城鎮道路(lu)工程(cheng)施工與(yu)質量驗收規(gui)范(fan)》。
道路施工中常用的二灰結石是什么樣的東西?-精華知識-搜搜問問
高等級道路建設(she)及環保(bao)性社(she)會(hui)的需求,二(er)灰碎石(shi)半(ban)剛性美國ASTM對二(er)灰碎石(shi)混(hun)合料的質量問(wen)題,采用(yong)了養生(sheng)通(tong)常(chang)用(yong)粉煤灰在9001000℃下,灼燒30min后(hou)的。