天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧夏(xia)石中高速公(gong)路(lu)一期工程天(tian)然(ran)(ran)砂礫土(tu)路(lu)基(ji)施工,根據天(tian)然(ran)(ran)砂礫土(tu)中大于5mm礫料(liao)含量的重量百分(fen)比(bi)來確定干容重,從而控制路(lu)基(ji)壓實(shi)度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然(ran)砂礫(li)土路基壓(ya)實質量的控制,李維安;-市政(zheng)技(ji)術2001年第03期在(zai)線閱讀(du)、文章(zhang)下載。<正;天然(ran)砂礫(li)土以干密(mi)度大、塑性小、容(rong)易壓(ya)實、有足夠的穩定性以及(ji)含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫土(tu)路(lu)基(ji)(ji)壓實天然砂礫土(tu)由于具(ju)有(you)承受力(li)高(gao)工程力(li)學(xue)性能較好干密(mi)度大塑性小(xiao)容易壓實及含(han)量很豐富等眾(zhong)多(duo)優良的特點,因此(ci)被作為填充路(lu)基(ji)(ji)的材料(liao)但是由于其材料(liao)的復雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫(li)卵石土作為一種特殊的路(lu)基填(tian)料,其工程特性(xing)、施(shi)工工藝、質量檢驗與控制方(fang)面(mian)與常規(gui)的土質路(lu)基甚(shen)土石混合路(lu)基有較大的區別(bie)。采(cai)用不同的現場(chang)試驗方(fang)法分別(bie)對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)石(shi)土路(lu)基壓實質量檢(jian)測方法的探討,碎(sui)石(shi)土路(lu)基;;檢(jian)測方法;;孔隙率(lv);;剛度指標,李(li)勝;葉(xie)朝(chao)良;楊宗(zong)華(hua);,石(shi)家莊鐵(tie)道大學學報(自然科學版)。針對施工現(xian)場碎(sui)石(shi)土路(lu)基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土力(li)學與堤壩工程教育部(bu)實驗室,南京(jing)210098;2.河海(hai)大(da)學巖土工程科學研究所,南京(jing)210098)摘要(yao):為研究砂礫(li)卵(luan)石土混合料作為路基填料壓實后的壓實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)礫卵(luan)石土壓實度(du)灌(guan)砂(sha)法(fa)沉降差法(fa)DCP法(fa)方(fang)法(fa)分別對(dui)某(mou)高速公路砂(sha)礫卵(luan)石土路基(ji)填料虛鋪厚度(du)為(wei)30cm和40cm時,采用灌(guan)砂(sha)法(fa)、沉降差法(fa)、DCP貫(guan)入度(du)法(fa)檢測(ce)其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本(ben)文(wen)介紹寧夏石(shi)中(zhong)高速公路一期工程天然(ran)砂(sha)礫土路基施工,根據天然(ran)砂(sha)礫土中(zhong)大于(yu)5mm礫料含(han)量的重量百分比來確定干(gan)容重,從而控制(zhi)路基壓(ya)實(shi)度。詳(xiang)情;;市政技(ji)術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基(ji)用砂礫土(tu)(tu)需(xu)要做壓實(shi)度嗎?[標簽:路基(ji),砂礫土(tu)(tu),壓實(shi)度]一夜(ye)飄風(feng)回答(da):1人氣:39解(jie)決時間(jian):2012-12-0520:13填寫理由回答(da)已過期回答(da)有錯誤回答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工業(ye)大(da)學東北(bei)道(dao)路研究所合作(zuo),針(zhen)對目前碎石土路基(ji)采用控制碾壓(ya)輪跡或碾壓(ya)遍(bian)數的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)進行壓(ya)實質量的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)和控制的(de)(de)(de)現(xian)狀(zhuang),根據振動壓(ya)路機與碎石土路基(ji)相互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研(yan)究砂礫卵(luan)(luan)石(shi)土混合(he)料作(zuo)為(wei)路基填料壓實(shi)后的壓實(shi)效果,通過室內篩分試(shi)驗(yan)、重型(xing)擊實(shi)試(shi)驗(yan)、CBR試(shi)驗(yan)得(de)到砂礫卵(luan)(luan)石(shi)土的顆粒級配組成,干密(mi)度、含水率與粗(cu)。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針(zhen)對砂礫土路(lu)堤施工(gong)中經常遇到的(de)路(lu)基壓實度檢測結果(guo)出現(xian)壓實度超(chao)的(de)”超(chao)百”現(xian)象,從填筑材(cai)料(liao)材(cai)質的(de)不均(jun)勻性(xing)方面(mian)進行原(yuan)因(yin)分(fen)析,針(zhen)對填料(liao)超(chao)粒經顆粒含量的(de)差(cha)異(yi),提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路(lu)路(lu)基(ji)(ji)用砂(sha)礫填筑(zhu),用沉降(jiang)觀測,可(ke)是資料(liao)怎么出,砂(sha)礫粒徑控制在多(duo)大,擊實即通過壓實,可(ke)大大增加土(tu)基(ji)(ji)強(qiang)度,使土(tu)基(ji)(ji)的塑性變形(xing)明(ming)顯減少(shao),使土(tu)的透(tou)水性降(jiang)低(di),。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為(wei)研究砂礫(li)卵(luan)石(shi)土(tu)混合(he)料作為(wei)路(lu)基填料壓(ya)實后的壓(ya)實效(xiao)果通過室(shi)內篩分試(shi)(shi)(shi)驗(yan)重型擊實試(shi)(shi)(shi)驗(yan)CBR試(shi)(shi)(shi)驗(yan)得到砂礫(li)卵(luan)石(shi)土(tu)的顆(ke)粒級配組成干(gan)密(mi)度含(han)水(shui)率與粗顆(ke)粒含(han)量的。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出天(tian)然(ran)砂礫(li)路(lu)基振動(dong)壓(ya)實質量(liang)(liang)檢測方法與評價(jia)標準(zhun),得(de)出改善天(tian)然(ran)砂礫(li)路(lu)基振動(dong)壓(ya)實質量(liang)(liang)天(tian)然(ran)砂礫(li)的級配(pei)組成(cheng)、含水狀(zhuang)態(tai)極(ji)不均(jun)勻,與一般細粒(li)土有顯著不同,沿用細粒(li)土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路基(ji)壓實質量檢測方法的(de)探討短(duan)句來(lai)源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基(ji)施(shi)工短(duan)句來(lai)源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速(su)(su)鐵路碎(sui)石(shi)土路基(ji)壓(ya)實質量檢測方法、標準的(de)研究內容介(jie)紹在高(gao)速(su)(su)鐵路設(she)計中,路堤填(tian)筑壓(ya)實不僅要考慮列車靜荷載的(de)影響(xiang),其(qi)高(gao)速(su)(su)行駛中產生的(de)動荷載沖擊力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月(yue)10日-在南京繞越(yue)高(gao)速東北段(duan)路基填筑中,針(zhen)對沿線存在豐(feng)富(fu)的(de)砂礫卵(luan)石土(tu)材料(liao),主要采用(yong)(yong)室內試(shi)驗和現(xian)場測(ce)試(shi)方法,開展研究與應用(yong)(yong)。對砂礫卵(luan)石土(tu)工程(cheng)力學性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)(tong)過(guo)對天然(ran)砂(sha)礫路基壓實(shi)度檢測,發現天然(ran)砂(sha)礫級配(pei)的不(bu)均勻性造成壓實(shi)度超密,本文通(tong)(tong)過(guo)大量室內試(shi)驗分析(xi)提出解決辦(ban)法(fa)(fa)。關鍵詞:天然(ran)砂(sha)礫壓實(shi)度超密解決辦(ban)法(fa)(fa)中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日(ri)-3.怎樣檢(jian)查土(tu)路基(ji)壓實(shi)質量?答:壓實(shi)后,實(shi)測土(tu)基(ji)壓實(shi)密度和含水(shui)量,與5.水(shui)泥穩定(ding)土(tu)(砂(sha)礫、碎石(shi))基(ji)層的主(zhu)要施工方(fang)法是哪些(xie)?答:(1)水(shui)泥穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)(sui)石土路(lu)基填土的級配特(te)(te)征(zheng)與壓實(shi)特(te)(te)性研究,從影響碎(sui)(sui)石土路(lu)基壓實(shi)特(te)(te)征(zheng)的因素之(zhi)一(yi)-碎(sui)(sui)石土本身的級配特(te)(te)征(zheng)入手,通(tong)過(guo)試驗和多元線(xian)性回歸確(que)定(ding)了特(te)(te)征(zheng)粒徑(jing)和干密度(du)以(yi)及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高(gao)速公(gong)路軟土路基(ji)砂(sha)(sha)墊層(ceng)(ceng)或(huo)砂(sha)(sha)礫(li)墊層(ceng)(ceng)施工要(yao)點1)按圖紙或(huo)監理工程師的(de)要(yao)求,在清理的(de)基(ji)底上分(fen)層(ceng)(ceng)鋪筑(zhu)符合要(yao)求的(de)砂(sha)(sha)或(huo)砂(sha)(sha)礫(li)墊層(ceng)(ceng),分(fen)層(ceng)(ceng)鋪筑(zhu)松鋪厚度不得(de)超過200mm,并逐層(ceng)(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭(lan)新鐵路雙(shuang)線主(zhu)要以路基(ji)(ji)形式通(tong)過,途徑地(di)區多(duo)為戈壁地(di)貌,路基(ji)(ji)多(duo)為碎(sui)石土.結合(he)特(te)殊土路基(ji)(ji)填筑的施工環境條(tiao)件,闡(chan)述(shu)了(le)碎(sui)石土路基(ji)(ji)的填筑工序和施工工藝,給(gei)出了(le)墊層施工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路(lu)基壓實(shi)質(zhi)(zhi)量的(de)控(kong)制填方路(lu)基壓實(shi)控(kong)制標(biao)準的(de)探討填石路(lu)基壓實(shi)的(de)施工過程質(zhi)(zhi)量控(kong)制要點淺析檢測路(lu)基壓實(shi)度應注意(yi)的(de)問題淺談路(lu)基壓實(shi)度的(de)質(zhi)(zhi)量檢測技(ji)術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作(zuo)為路(lu)基(ji)填料的砂(sha)礫料的含(han)水量控(kong)制在(zai)3.6%左右。(4)壓實機(ji)械不能(neng)穩定,故在(zai)路(lu)基(ji)施(shi)工(gong)涵(han)洞(dong)、通道頂部時,應做≥45cm的三層石灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥(ni)穩定(ding)砂礫路(lu)基(ji)壓(ya)實(shi)度的(de)(de)確定(ding)與(yu)控(kong)制(zhi),是確保路(lu)基(ji)施工(gong)質量的(de)(de)重要(yao)環節,而(er)影響壓(ya)實(shi)度檢測的(de)(de)因素很(hen)多,花費時間較長,對工(gong)期產(chan)生一(yi)(yi)定(ding)程度的(de)(de)影響.結(jie)合工(gong)程實(shi)例,介(jie)紹了一(yi)(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文(wen)主要介(jie)紹了天然砂礫料填筑(zhu)路(lu)基(ji)的施工(gong)方法.為增加其(qi)邊(bian)坡的穩定性,在(zai)施工(gong)中應(ying)注意(yi)路(lu)基(ji)邊(bian)緣的壓實應(ying)用砂礫料填筑(zhu)路(lu)基(ji)時,其(qi)寬度(du)應(ying)大(da)于(yu)土(tu)路(lu)基(ji)的寬度(du),一邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土(tu)換填(tian)及砂(sha)質(zhi)泥巖(yan)填(tian)筑路基試(shi)驗段(duan)施工(gong)方案1、開(kai)展軟土(tu)換填(tian)路基試(shi)驗段(duan)的編制天然砂(sha)礫石換填(tian)根據路基本體、路床的分層要(yao)求,分別控制壓實度達(da)到(dao)90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更加準確的檢(jian)測含碎石土路基壓實(shi)度值,介紹了綜合法檢(jian)測的基本(ben)原理,推導了綜合法檢(jian)測的計算(suan)公式,并通過工程(cheng)實(shi)例進行了驗證和分(fen)析。研究結(jie)果表(biao)明:綜合法檢(jian)測能夠(gou)。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對砂礫卵(luan)石混合料壓實效果的若干影(ying)響(xiang)因素進(jin)行(xing)了深(shen)入剖析,尤其是對顆粒(li)1張光宗;武廣客運專(zhuan)線(xian)粗粒(li)土路(lu)基壓實質量過程(cheng)控制研究[D];北京交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘(zhai)要砂礫石土作為路基(ji)填(tian)筑(zhu)材(cai)料(liao),填(tian)筑(zhu)的路基(ji)具有抗剪強度高、透水(shui)性(xing)強、整體對砂礫石土工(gong)程力學性(xing)質、壓實機理、施(shi)工(gong)工(gong)藝及檢測(ce)方法等進(jin)行了系統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂礫填筑路基的(de)(de)壓實度(du)(du)的(de)(de)檢(jian)測評定的(de)(de)摘(zhai)要、目(mu)錄(lu)、介(jie)紹(shao)(shao)和全文下載砂礫填筑路基的(de)(de)壓實度(du)(du)的(de)(de)檢(jian)測評定內容(rong)(rong)介(jie)紹(shao)(shao)壓實度(du)(du)是現場檢(jian)測的(de)(de)干(gan)容(rong)(rong)重與試驗室提供的(de)(de)標準干(gan)容(rong)(rong)重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋(qiao)梁引道砂(sha)礫填筑(zhu)壓(ya)實質量(liang)檢(jian)測分享(xiang)到:分享(xiang)到QQ空間收藏推(tui)薦工程(cheng)概況邢昔(xi)公路西店大橋(qiao)引道全(quan)長1.60km,路基填筑(zhu)8.6萬m3。工程(cheng)地(di)處河流(liu)地(di)帶,天然(ran)砂(sha)礫土(tu)儲(chu)量(liang)。