公路工程橋臺相接處路基需要堆載預壓嗎??????_百度知道
摘要(yao)橋(qiao)(qiao)臺(tai)是(shi)連接(jie)路(lu)基(ji)與(yu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)的重(zhong)要(yao)過渡結構物,作為橋(qiao)(qiao)梁(liang)和路(lu)基(ji)的邊(bian)界,橋(qiao)(qiao)臺(tai)及(ji)其基(ji)礎(chu)受力復雜,影(ying)響(xiang)因(yin)素(su)很多。軟土(tu)地區的橋(qiao)(qiao)臺(tai),通常采用樁基(ji)礎(chu),除(chu)了要(yao)承(cheng)受上部(bu)荷載和臺(tai)背(bei)。
橋臺圖_百度文庫
1正(zheng)交(jiao)橋臺錐(zhui)坡(po)設計為(wei)保持橋臺錐(zhui)形填(tian)土的(de)穩(wen)定(ding)(ding)和(he)不(bu)受水流(liu)沖蝕,常(chang)在錐(zhui)形填(tian)土上加砌(qi)錐(zhui)形護坡(po),錐(zhui)坡(po)的(de)小坡(po)度(du)應為(wei)小穩(wen)定(ding)(ding)坡(po)度(du),錐(zhui)坡(po)和(he)路基相連一側的(de)坡(po)度(du)應和(he)路基。
學術論文:軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究(可編輯文本
[圖文]1、橋臺與路(lu)基連接段(duan)因路(lu)基施工后沉降過大(da),搭板底出現(xian)空洞(dong)現(xian)象,導致搭板在淺析(xi)怎樣提高市(shi)政(zheng)道路(lu)工程質(zhi)(zhi)量高速(su)公(gong)路(lu)瀝青路(lu)面施工質(zhi)(zhi)量的控制淺析(xi)。
橋臺錐坡設計-《安徽建筑工業學院學報(自然科學版)》2005年第04期
2010年9月26日-傳統公路(lu)與(yu)跳梁(liang)連接處的施工(gong)中,在橋臺施工(gong)中其(qi)基礎一(yi)般都(dou)作了加固處理,沉降量很小。建成后的橋臺沉降可視為(wei)零。而(er)路(lu)堤(di)填土因其(qi)固有的壓(ya)縮續變性質,。
高速公路橋涵橋臺搭板斷裂及處理方法淺析_中國百科網
摘要:正橋(qiao)臺(tai)臺(tai)背是連接橋(qiao)臺(tai)與路基的關鍵(jian)部位,關系到橋(qiao)臺(tai)的穩定及行車的舒適(如何(he)獲取全文(wen)?歡迎:購買知網充(chong)值卡(ka)、在線(xian)(xian)充(chong)值、在線(xian)(xian)咨詢)CAJViewer閱讀器(qi)。
我國公路與橋梁連接處的設計_建設工程教育網
摘要:橋(qiao)臺是連接路基(ji)與橋(qiao)梁的重要過(guo)渡結(jie)構物,作(zuo)為(wei)橋(qiao)梁和路基(ji)的邊界,橋(qiao)臺(如何獲取全(quan)文?歡迎(ying):購買知網充(chong)(chong)值卡、在線充(chong)(chong)值、在線咨詢(xun))CAJViewer閱讀(du)器。
橋臺_百度百科
如何下(xia)載資(zi)料大小:10KB運行環境:NT/2000/XP/2003/Vista資(zi)料語言:簡體路(lu)(lu)基(ji)(ji)與(yu)橋臺(tai)、路(lu)(lu)基(ji)(ji)與(yu)隧道、路(lu)(lu)堤與(yu)路(lu)(lu)塹連接處、路(lu)(lu)堤與(yu)框架(jia)橋橋臺(tai)、路(lu)(lu)基(ji)(ji)與(yu)涵洞、兩(liang)。
橋臺臺背加固技術-《交通世界(建養.機械)》2012年11期
[論文摘要(yao)]橋臺(tai)路基(ji)沉陷是公路建(jian)設中常見的病(bing)害(hai)之一。隨(sui)著中國高等級(ji)公路建(jian)設的發展,橋臺(tai)背路基(ji)沉陷病(bing)害(hai)越(yue)來(lai)越(yue)受到(dao)公路建(jian)設者的關注(zhu),成為當前高等級(ji)公路建(jian)設中遇到(dao)。
軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究-《中南大學》2009年
橋(qiao)臺指(zhi)橋(qiao)兩端橋(qiao)頭處與(yu)岸坡(po)上路(lu)基相連的部分。橋(qiao)梁上部構造包(bao)括結構體系(xi)、橋(qiao)面系(xi)。賣(mai)家如(ru)何玩轉94大(da)促(cu)備(bei)貨節商友圈交(jiao)流(liu);買手揭秘(mi)秋冬圍(wei)巾進貨規則超。
特大城市橋梁和公路怎么連接_百度知道
路(lu)(lu)基是路(lu)(lu)面(mian)的(de)基礎施工(gong)方法(fa),公(gong)路(lu)(lu)的(de)線(xian)形主體(ti)(ti),與路(lu)(lu)面(mian)共(gong)同承擔汽(qi)車的(de)荷(he)載作用。其(qi)質量關系到(dao)整個(ge)公(gong)路(lu)(lu)的(de)使(shi)用品質。路(lu)(lu)基是構成高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)的(de)一個(ge)重(zhong)要組成部(bu)分,是高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)主體(ti)(ti)。
橡膠橋臺伸縮縫連接伸縮縫做法公路伸縮縫應用鐵路伸縮縫_建筑
當柔性路(lu)基(ji)與剛性結構物(wu)(橋臺)連接時,因路(lu)基(ji)填方(fang)與橋臺的剛度迥(jiong)異以及兩者在變(bian)形下載(zai)閱讀本文(wen)訂閱本刊如何(he)獲(huo)取本文(wen);;如何(he)獲(huo)取本刊;;相關文(wen)章推薦。
小橋橋臺臺口指的是什么位置-已解決-搜搜問問
高(gao)速公路(lu)橋涵路(lu)基連(lian)接(jie)處地基不均勻沉(chen)降的技術處理方案(an)研究(jiu)仁(ren)興摘要(yao):本(ben)文(如何獲取全文?歡迎:購買知網充值卡、在線充值、在線咨(zi)詢)CAJViewer閱讀器。
求助建橋梁之后怎樣讓它與道路連接???????_特大城市2011吧_
如(ru)何在(zai)安全、美(mei)觀、經(jing)濟、適用的(de)原則下(xia)做(zuo)好舊橋(qiao)(qiao)拓寬改建工作是擺在(zai)橋(qiao)(qiao)梁建設(she)者澆注濕接縫等方式連(lian)接起來,原橋(qiao)(qiao)下(xia)部結構的(de)橋(qiao)(qiao)墩(dun)、橋(qiao)(qiao)臺帽梁及系梁也通過植筋技術(shu)。
路基過渡段填筑施工低路堤淺路塹7p免費下載-路基路面-土木
淺析道路橋(qiao)梁的(de)(de)路基(ji)(ji)施(shi)工前準備方案:摘要:路基(ji)(ji)是路面的(de)(de)基(ji)(ji)礎施(shi)工方法,公(gong)路的(de)(de)線形主體,與路面共同承(cheng)擔汽車的(de)(de)荷載作用(yong)。其質量關系(xi)到(dao)整(zheng)個公(gong)路的(de)(de)使(shi)用(yong)品質。路基(ji)(ji)是構成高(gao)速。
淺談橋臺背路基沉陷病害原因及防治措施—《城市建設理論研究》—
由(you)于(yu)橋(qiao)梁(liang)單價相對于(yu)路(lu)(lu)基一般(ban)較高(gao),平(ping)原地形高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)設計如(ru)果(guo)兩(liang)座(zuo)(zuo)(zuo)橋(qiao)相距很(hen)短(duan)時,宜考慮將兩(liang)座(zuo)(zuo)(zuo)橋(qiao)梁(liang)連接(jie)成一座(zuo)(zuo)(zuo)滬蓉西高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)橋(qiao)臺一般(ban)采用重力(li)式U型臺和肋板。
路堤與橋臺涵洞連接處應設置過渡段_百度知道
文摘(zhai):本發明公開了(le)一種消(xiao)除路(lu)基高填方(fang)、橋臺、涵墻背(bei)回填工后(hou)沉降的方(fang)法,在(zai)土基交工前或施(shi)工某一階段,依(yi)據設計工后(hou)沉降量(liang)大(da)小,將擠密樁打(da)入(ru)地基或土基。
精品路基土石方(分項)-工程建設-道客巴巴
521在路(lu)堤與(yu)橋臺(tai)路(lu)堤與(yu)橫向結構物路(lu)堤與(yu)路(lu)塹橋隧(sui)間短(duan)路(lu)基(ji)的(de)連(lian)接(jie)這些地(di)段(duan)要按設計要求施工(gong)過渡段(duan)522橋臺(tai)和(he)橫向結構物基(ji)坑的(de)回填工(gong)作必須在隱蔽工(gong)程(cheng)驗(yan)收合(he)格后才能進行。
公路橋梁鋼筋是怎么用的,焊接還是螺栓連接;急呀_百度知道
2013年2月12日-造了橋(qiao)(qiao)無法與(yu)路連(lian)(lian)請問這是怎么回事。一直說路口設(she)置(zhi)無效.橋(qiao)(qiao)梁與(yu)道(dao)路相連(lian)(lian)時(shi),需要在陸地上多建一段引橋(qiao)(qiao),不能一到陸地接道(dao)路。
橋梁的各部分結構和名稱?什么是橋臺?.請阿里巴巴生意經的高手
4.提高路基邊(bian)緣帶(dai)壓實遍數,確保邊(bian)緣帶(dai)碾(nian)壓頻率高于或不低于行(xing)車帶(dai)。(三)由于它是橋(qiao)梁結(jie)構(gou)間(jian)過(guo)渡(du)以及橋(qiao)梁結(jie)構(gou)與橋(qiao)臺(tai)過(guo)渡(du)的(de)可伸縮連接(jie)裝置,一方面(mian)要滿足橋(qiao)梁。
橋臺大樣圖_百度文庫
2012年5月22日(ri)-埋(mai)置式橋(qiao)臺(tai)(tai),是(shi)將臺(tai)(tai)身完全埋(mai)置在路堤填土中(zhong),只(zhi)露出臺(tai)(tai)帽部分(fen),以安(an)置支座基(ji)本上是(shi)一樣的,只(zhi)是(shi)蓋梁上要設置臺(tai)(tai)背墻和耳墻,是(shi)一種樁與樁相連的。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案-建筑科學論文發表_建筑科學
如何治理路(lu)橋(qiao)(qiao)過(guo)渡(du)段(duan)病害成了(le)亟待解(jie)決的(de)課(ke)題。只(zhi)有歸納(na)如果地基的(de)均(jun)勻(yun)沉(chen)降過(guo)大會引起橋(qiao)(qiao)臺(tai)與(yu)路(lu)基的(de)差異(yi)沉(chen)降板一端支撐于橋(qiao)(qiao)臺(tai),另一端通過(guo)枕梁或(huo)直接與(yu)路(lu)基相連(lian)。
臺后路基收斂沉降限值標準的探討-《中外公路》2013年02期-中國知網
清(qing)連(lian)高(gao)速特大橋位于原(yuan)(yuan)清(qing)連(lian)一級(ji)路(lu)右幅路(lu)基(ji)(ji)(ji)(ji)上方,左(zuo)特大橋39號橋臺基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)原(yuan)(yuan)設計(ji)(ji)采用擴大基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu),尺寸(cun)為(wei)5.75承臺設計(ji)(ji)增設鋼筋,并與樁基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)鋼筋相連(lian),樁基(ji)(ji)(ji)(ji)頂設置。
高速公路橋涵路基連接處地基不均勻沉降的技術處理方案研究-《
[圖(tu)文]孔共11排鋼筋混凝(ning)土樁(zhuang)嚴重裂紋(wen),北(bei)橋頭孔南排一根樁(zhuang)折斷,南北(bei)橋臺路基共沖橋由41孔跨徑30米的上下(xia)兩座并列單橋組成(cheng),中間以掛(gua)梁相連形(xing)成(cheng)整體。上下(xia)車道各。
淺論公路橋梁的改建方法-中國期刊網
框架式橋(qiao)(qiao)臺(tai)均(jun)采用埋置式,臺(tai)前設置溜坡。為(wei)滿足橋(qiao)(qiao)臺(tai)與(yu)路(lu)堤的連(lian)接,在(zai)臺(tai)帽(mao)上(shang)部設置耳(er)墻(qiang),必要時在(zai)臺(tai)帽(mao)前方兩側設置擋板。5、組合橋(qiao)(qiao)臺(tai)(1)錨定板式橋(qiao)(qiao)臺(tai):錨定板式。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案_建筑科學論文_論文網
摘要:在(zai)路(lu)堤與橋(qiao)梁(liang)的連接(jie)段,通常需要將路(lu)基(ji)加(jia)高加(jia)寬,如(ru)果橋(qiao)頭路(lu)基(ji)下存在(zai)較大厚度的軟(ruan)土層,下臥(wo)軟(ruan)土將在(zai)上(shang)覆路(lu)堤荷載作用下側向(xiang)變形和固結,將使臨(lin)近橋(qiao)臺樁基(ji)及。
談滬蓉西高速公路橋梁設計
造了橋無法與路(lu)連請問這是怎么(me)回事。一(yi)(yi)直說(shuo)路(lu)口設置無效.橋梁與道路(lu)相連時,需(xu)要在陸地上(shang)多建一(yi)(yi)段引橋,不能(neng)一(yi)(yi)到陸地接道路(lu)。
消除路基高填方橋臺涵墻背回填工后沉降的方法-資料下載-
186.橋臺abutment在(zai)岸邊(bian)或橋孔盡端介于橋梁(liang)與(yu)路堤連接(jie)處的(de)支(zhi)撐結構物(wu)。它起著(zhu)支(zhi)撐上部結構和連接(jie)兩岸道(dao)路同(tong)時還要擋住(zhu)橋臺背后(hou)填土的(de)作(zuo)用(yong)。橋臺具有(you)多種形式,主要分。
五標段路基作業指導書匯總2稿.doc-文檔投稿賺錢網
2004年10月9日-拱(gong)圈(quan)與橋臺之間置(zhi)有三角形墊(dian)石(shi)(另說是梯形墊(dian)石(shi)),這(zhe)樣把(ba)拱(gong)的軸向壓力分解成水平推(tui)力和垂直壓力。橋臺與拱(gong)腳有鐵(tie)(tie)柱相(xiang)連,鐵(tie)(tie)柱的作用是防止主拱(gong)腳。