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磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)減速(su)機(ji)(ji)推力瓦(wa)稀油站(zhan)供油方(fang)式(shi)摘要(yao):國華(hua)準電(dian)ZGM113K型磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)減速(su)機(ji)(ji)運行中存(cun)在推力瓦(wa)溫度高的(de)問題,對影響(xiang)磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)減速(su)機(ji)(ji)推力瓦(wa)溫度的(de)主要(yao)因素進行。

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本實用(yong)新型提供一種高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)油膜厚(hou)度不會隨著碾磨壓(ya)(ya)力(li)的波動而變化,以降低磨機振動,提高(gao)(gao)(gao)減速機的壽(shou)命的立式磨用(yong)減速機中推力(li)瓦的供油系統。它包括高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)泵,高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)泵的出油。

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內蒙古(gu)電力(li)技術(shu)2010年06期磨(mo)煤(mei)(mei)機減(jian)速機;推力(li)瓦;稀(xi)油(you)(you)站;供油(you)(you)方式;下(xia)載下(xia)載2.貴州(zhou)安順電廠(chang)和黔(qian)北電廠(chang)使用了雙進雙出鋼球磨(mo)煤(mei)(mei)機。調試雙。

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2.2減(jian)速機(ji)高壓(ya)油(you)的突然失(shi)壓(ya)現象立磨(mo)正常生(sheng)產后,在一次開磨(mo)過程中,即磨(mo)機(ji)從慢轉(zhuan)轉(zhuan)為(wei)快轉(zhuan)時,磨(mo)機(ji)8塊推力瓦的高壓(ya)油(you)油(you)壓(ya)突然降為(wei)1MPa左(zuo)右(you),致使(shi)磨(mo)機(ji)因(yin)壓(ya)力低。

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供(gong)應(ying)推力(li)瓦(wa)(wa)、水(shui)輪(lun)機(ji)軸瓦(wa)(wa)等(deng)(圖(tu))是由德陽(yang)東方(fang)一力(li)電力(li)備件服務處(chu)提(ti)供(gong),四川德陽(yang)東方(fang)一力(li)軸瓦(wa)(wa)分廠是專業(ye)生產制造(zao)軸瓦(wa)(wa)的企業(ye),從(cong)事(shi)軸瓦(wa)(wa)加工制造(zao)、軸瓦(wa)(wa)翻新、軸瓦(wa)(wa)修復。歡迎。

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減速(su)機推力(li)瓦損壞磨煤機頻繁啟、停或(huo)劇(ju)烈(lie)振動;供油(you)量少(shao)或(huo)斷(duan)油(you)時報警系統未(wei)報警;冷油(you)器油(you)中進(jin)水(shui),潤滑油(you)不合格和(he)(he)長期使用變質;避(bi)免磨煤機頻繁啟動和(he)(he)消(xiao)除。

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中速(su)磨(mo)減速(su)機彈(dan)性(xing)(xing)金(jin)屬(shu)氟塑(su)料推力(li)軸瓦損壞原因分析(xi)及防范措施(shi)探討(tao)盛(sheng)浩明(ming)夏鎮(zhen)舟(源興檢修部(bu))摘要主要論述了(le)彈(dan)性(xing)(xing)金(jin)屬(shu)氟塑(su)料瓦的發展歷史、材料性(xing)(xing)能(neng)、運行特(te)性(xing)(xing)。

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4.檢察減速(su)機是否(fou)有不正常的(de)聲響和振動(dong);5.檢查推力軸承(cheng)的(de)推力瓦(wa)溫(wen)度是否(fou)正常,超過75℃停機;注*:油(you)冷卻器出口處的(de)油(you)溫(wen)在(zai)25℃或(huo)50℃以上(shang)不能(neng)啟動(dong)主電機;。

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15減(jian)(jian)速機高速軸JS150(產品編號(hao)***),傳動(dong)功率***KW,速比(bi)47.295:1中(zhong)材(cai)機電備(bei)件(jian)有限(xian)公司16減(jian)(jian)速機推力瓦JLX25Z中(zhong)材(cai)機電備(bei)件(jian)有限(xian)公司請上述中(zhong)標單位(wei)。

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8、立(li)磨主減(jian)速機(ji)推力(li)瓦采用的是靜(jing)壓潤滑,管磨的中控軸承是動壓潤滑。9、六極電(dian)機(ji)的同步轉速是1000r/min,若轉差率(lv)是0.03,則(ze)該電(dian)機(ji)的額定轉速是970r/min。

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2011年7月(yue)5日(ri)-磨煤機JLX61Z型減速機滑動推(tui)力(li)瓦損壞,需更換一套滑動推(tui)力(li)瓦,并對減速機各轉(zhuan)動部件檢查,消(xiao)除(chu)缺陷,減速機修復后試運2、對投標人的資格要求(投標人應。

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③減速機推力瓦(wa)溫度顯(xian)示(shi),報(bao)警(jing),聯鎖(suo)功能。本項共設4個(ge)檢(jian)測(ce)點。當任一(yi)(yi)檢(jian)測(ce)點的溫度超(chao)過(guo)上限值60℃時系統自動報(bao)警(jing);當任一(yi)(yi)檢(jian)測(ce)點的溫度超(chao)過(guo)上上限值70℃時系統。

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℃時(shi)(shi)停電加熱器(qi)當(dang)減速(su)機下箱油溫(wen)≥45℃時(shi)(shi)開冷(leng)卻水(shui)當(dang)減速(su)機下箱油溫(wen)≤35℃時(shi)(shi)關(guan)冷(leng)卻水(shui)當(dang)減速(su)機推(tui)力(li)瓦油池(chi)(chi)油溫(wen)≤50℃時(shi)(shi)啟磨當(dang)減速(su)機推(tui)力(li)瓦油池(chi)(chi)油溫(wen)≥。

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如果(guo)稀油站冷卻(que)器(qi)冷卻(que)效果(guo)不好,精密(mi)行(xing)星(xing)減速機推力瓦和(he)磨(mo)盤之(zhi)間的潤滑油因潤滑升溫后無法冷卻(que)或(huo)冷卻(que)效果(guo)不好,導致油溫升高;溫度(du)逐步升高后,油質粘度(du)變(bian)小(xiao),油膜變(bian)薄。

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2010年11月10日-高(gao)速軸軸承和推力瓦的進油量(liang)在(zai)現場是可以調(diao)節(jie)的,從而達(da)到理想的狀(zhuang)態。由于首(shou)臺減(jian)速機是進行(xing)替代(dai)國(guo)外產品(pin),除減(jian)速機連(lian)接尺寸和國(guo)外減(jian)速機一樣外,潤滑油。

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2009年7月1日-⑵事故(gu)原因(yin)分(fen)析:原料(liao)磨機(ji)振(zhen)動(dong)幅度持(chi)續(xu)偏大(da),減速機(ji)輸出法蘭受力(li)不均產(chan)生“偏載”現象,部分(fen)推力(li)瓦(wa)受到周期性的較大(da)的剪(jian)切(qie)力(li)作用,導(dao)致推力(li)瓦(wa)下定位銷釘。

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減(jian)速機推(tui)力瓦溫度(du)≤50℃65℃≥70℃減(jian)速機輸(shu)入軸(zhou)軸(zhou)承溫度(du)≤50℃70℃≥75℃磨盤料(liao)層厚度(du);20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封風機。

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ZGM113G型磨(mo)煤(mei)機(ji)常見(jian)故障原(yuan)因分析(xi)及處(chu)理-《電力(li)安(an)全技術(shu)》2011年06期(qi)上部的加載力(li)和部件重量,并通過減(jian)速(su)機(ji)的推力(li)瓦把力(li)傳(chuan)遞(di)給減(jian)速(su)機(ji)機(ji)體和磨(mo)煤(mei)機(ji)基礎。(2)用。

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磨(mo)煤機問題改進摘要:我們根(gen)據該型號磨(mo)煤機的結構形式(shi)及(ji)工作原(yuan)理(li),結合(he)現場的實際但(dan)由于設計及(ji)制造原(yuan)因,存在(zai)減速(su)機推(tui)力瓦油(you)池溫(wen)度偏(pian)高及(ji)局(ju)部漏粉的問題。

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(2/4斷弧3s脈沖(chong));潤(run)(run)滑(hua)油壓力低(di)低(di)≤0.1Mpa與潤(run)(run)滑(hua)油壓力低(di)≤0.105MPa延(yan)時5s;磨煤機減速機推力瓦(wa)溫度過高(gao)≥70℃(2/2)延(yan)時5s潤(run)(run)滑(hua)油泵停延(yan)時5s。

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磨煤機(ji)啟動的技術數據密(mi)封風(feng)與一(yi)次風(feng)的壓差(cha):≥2kPa設計(ji)(ji)煤種一(yi)次風(feng)量:按熱平(ping)衡(heng)計(ji)(ji)算中(zhong)鍋爐BMCR工(gong)況下風(feng)量標定減(jian)速機(ji)油(you)溫:≥28℃減(jian)速機(ji)推(tui)力(li)瓦油(you)。

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電機和減速(su)機之間為剛(gang)性聯(lian)軸(zhou)(zhou)器連(lian)接。減速(su)機的潤滑(hua)采用(yong)高低壓(ya)(ya)潤滑(hua)油站,高壓(ya)(ya)部分主要(yao)是對16塊巴氏合(he)金推力(li)瓦進(jin)行潤滑(hua),低壓(ya)(ya)部分是對輸(shu)入軸(zhou)(zhou)的滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承。

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四川德陽東方一(yi)力公司是專業生產制造軸(zhou)瓦(wa)(wa)的企業,從事各類水(shui)電(dian)站軸(zhou)瓦(wa)(wa)的設(she)計加(jia)工制造翻新修(xiu)復,如:水(shui)輪(lun)機(ji)軸(zhou)瓦(wa)(wa):水(shui)輪(lun)機(ji)推力瓦(wa)(wa)、水(shui)輪(lun)機(ji)導(dao)軸(zhou)瓦(wa)(wa)、鏡板;水(shui)輪(lun)發電(dian)機(ji)軸(zhou)瓦(wa)(wa):氟(fu)塑料(liao)。

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[圖(tu)文]由于采用(yong)液壓變加載技術(shu),在(zai)磨(mo)(mo)煤機(ji)起(qi)(qi)動前,遠方控制提升磨(mo)(mo)輥后,啟動磨(mo)(mo)煤機(ji),則形成(cheng)空載啟動。其優點在(zai)于起(qi)(qi)動時(shi)齒輪箱承載減(jian)小,這大大減(jian)少了(le)減(jian)速機(ji)平面推力瓦承受。

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2010年10月(yue)20日(ri)(ri)-在10月(yue)17日(ri)(ri)舉(ju)行的2010水泥立(li)磨(mo)減速機(ji)技術交流會上,中(zhong)國傳動(南高(gao)齒(chi))新型推力瓦(wa)(wa)(國家發明:ZL200810235129.5),底(di)面為球頂支撐,瓦(wa)(wa)面。

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