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2013年8月(yue)24日-移動式破碎(sui)站車載(zai)底(di)盤高,車體寬度小于運營半(ban)掛車,轉(zhuan)彎半(ban)徑小,便于普(pu)通公路行駛,更便于在破碎(sui)場(chang)區崎嶇惡劣的道路環(huan)境(jing)中行駛。為快捷的進(jin)駐(zhu)工地節(jie)省了(le)。

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2013年10月14日(ri)-?移(yi)動(dong)式(shi)破碎站(移(yi)動(dong)破碎機)采用車(che)(che)(che)載底盤,在設(she)計(ji)的時候,車(che)(che)(che)體底盤的寬度(du)小于(yu)運營半(ban)(ban)掛車(che)(che)(che),在轉(zhuan)彎的時候,半(ban)(ban)徑小,非常便于(yu)普(pu)通路(lu)面行駛,更適(shi)用于(yu)惡(e)劣的。

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本實(shi)用新型公(gong)開(kai)了一種帶行車(che)制動系(xi)統的移動破碎站(zhan)用四類(lei)底盤,包括(kuo)前(qian)端通過拖桿(gan)掛鉤(2)與設備牽引(yin)車(che)(1)連接(jie)、后(hou)端與前(qian)橋(4)連接(jie)的拖桿(gan)裝(zhuang)置(3),后(hou)橋(5)和車(che)架。

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移動式破碎站車(che)載地盤高(gao),車(che)體(ti)寬(kuan)度小于運營半(ban)掛車(che),轉彎半(ban)徑小,便(bian)于普通公路行(xing)駛,輪胎底盤高(gao)度差H5:380mm并裝雙軸每(mei)側雙輪胎規格11.00-20總重(zhong)量標準(zhun)。

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2013年(nian)2月28日-設為首頁收藏本站首頁山(shan)東梁山(shan)環亞在(zai)多(duo)雨濕潤的(de)天氣條件下,您心愛的(de)半掛車(che)的(de)底盤(pan)(pan)離底盤(pan)(pan)施工面應(ying)連(lian)結25厘米左右間隔,移動遲鈍(dun)勻速。

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