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2013年4月28日-秦沈(shen)客運專線(xian)路基設計有60cm厚(hou)基床表層級(ji)配(pei)碎石(shi)和“過(guo)渡段”填(tian)筑級(ji)配(pei)碎石(shi),按照破碎機(ji)一振動(dong)篩一皮帶機(ji)一給(gei)料機(ji)的順(shun)序依(yi)次開動(dong)機(ji)械,用裝載機(ji)將。

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此種機(ji)械是將(jiang)原有的舊水(shui)泥路面(mian)徹底(di)打碎,直(zhi)接作為基層(ceng)或底(di)基層(ceng),不必把(ba)破(po)損后的水(shui)泥面(mian)板搬走(zou),既節(jie)約了路基材料及(ji)運輸成本,又達到(dao)環(huan)保和節(jie)能(neng)降耗目的。破(po)碎后的水(shui)泥路面(mian)。

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2011年10月24日-在過海隧道(dao)的建設(she)過程(cheng)(cheng)中(zhong)所(suo)用到(dao)的碎(sui)(sui)(sui)石和水泥(ni)等,全部牽扯到(dao)破碎(sui)(sui)(sui)機和制砂機,所(suo)以說(shuo)對破碎(sui)(sui)(sui)機廠家來說(shuo)其中(zhong)的利是(shi)巨(ju)大的。另外,如此(ci)浩大的工程(cheng)(cheng),在建設(she)的。

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金昌(chang)公路總(zong)段對其(qi)碎石廠破碎機等設備購置項目進行(xing)了詢(xun)價采購,詢(xun)價小組成員(yuan)于2011年04月(yue)25日確定了供應商及其(qi)金額,現將采購結果公告如下(xia):1、采購文件編號:。

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