中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中交廣(guang)(guang)航(hang)局(ju)投資(zi)建造的10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”順利(li)進塢合攏核(he)心提示:中交廣(guang)(guang)航(hang)局(ju)投資(zi)建造的10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”順利(li)進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月19日-10月16日,由廣航(hang)局出(chu)資建(jian)造的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州市政府副(fu)秘書長張火青,公司總工程師林(lin)鳴及部分業主單位領(ling)導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)(jian)成投(tou)產耙吸(xi)式挖泥(ni)(ni)船文沖(chong)船廠吹填工程(cheng)通訊(xun)員廣州立方(fang)米吃水建(jian)(jian)造(zao)投(tou)資(zi)(zi)廣航局(ju)投(tou)資(zi)(zi)建(jian)(jian)造(zao)的"浚海(hai)5"船是自航耙吸(xi)式挖泥(ni)(ni)船,總長(chang)131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)航局出(chu)(chu)資建造的9000m3大型(xing)自航耙(pa)吸挖泥船——“浚海1”建船。廣(guang)州市政府副秘書長張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部(bu)分(fen)業主單位領(ling)導出(chu)(chu)席了(le)交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航局(ju)投資建造(zao)的10288m3自(zi)航耙吸(xi)式挖泥船(chuan)(chuan)“浚海5”順利進塢合攏。船(chuan)(chuan)總長(chang)131.3米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥吃(chi)水8.45米(mi)(mi),艙容可達10288立方(fang)米(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬(wan)立(li)方(fang)米“浚海”系列耙吸(xi)挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航局(ju)采(cai)用(yong)“國內(nei)自(zi)主設計、引進關鍵(jian)設備、國內(nei)建造”的模式,由該局(ju)自(zi)主制定船舶主尺度(du)。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交(jiao)廣(guang)航局投資建造的9000方耙吸挖泥船(chuan)“浚(jun)海2”及7025型絞吸挖泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)廠順利出塢。“浚(jun)海2”船(chuan)總長(chang)約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月(yue)19日(ri)-中交廣航局9000方大型(xing)自航耙吸船(chuan)“浚海2”投產(chan)試艏吹。賴灼(zhuo)森(sen)供圖系列挖泥船(chuan)建成投產(chan)后,很(hen)快(kuai)在施工(gong)生(sheng)產(chan)中發揮出優越的性能,其(qi)中7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日(ri),文沖船廠在(zai)造船東碼頭舉行自航耙吸(xi)挖泥船“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)5”交接船典禮。“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)5”是繼(ji)“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)1”、“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)2”之后、廣州航道(dao)局(ju)建造的第3艘(sou)性能優(you)越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)(chuan)舶及(ji)海(hai)(hai)洋工(gong)程設(she)計(ji)研究院設(she)計(ji),廣州文沖船(chuan)(chuan)廠有限這(zhe)人公(gong)司建造的9000立方米自航耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)浚海(hai)(hai)1號完工(gong)交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中交廣州航道局有限公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣州(zhou)文沖船廠有(you)限責任公司在造船東(dong)碼(ma)頭舉行10288立方(fang)米自航(hang)耙吸挖泥船“浚海5”交(jiao)(jiao)接船典禮。中(zhong)交(jiao)(jiao)廣州(zhou)航(hang)道局有(you)限公司董(dong)事長張華(hua)松、交(jiao)(jiao)銀(yin)金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣(guang)州(zhou)航道局出資(zi)建造的9000立(li)方米(mi)大型自航耙(pa)吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。“浚海(hai)1”船總(zong)長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水8.35米(mi),艙容可(ke)達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道(dao)疏浚施工船主要(yao)以抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船為主,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船的優(you)點:挖(wa)深較大(da);適用范圍較廣、用途較多;與其(qi)他類型的挖(wa)泥(ni)船相比,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶(bo)工(gong)業集團公(gong)司(si)708所設計、廣州(zhou)文沖船(chuan)廠有限責任公(gong)司(si)建(jian)造(zao)的“浚海5”號白航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)交付中交廣州(zhou)航(hang)道局(ju)有限公(gong)司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前(qian),萬方耙吸(xi)(xi)挖泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海5”在廣州文沖船(chuan)(chuan)廠建成(cheng)投產(chan)。廣航局投資(zi)建造的“浚海5”船(chuan)(chuan)是(shi)自航耙吸(xi)(xi)式挖泥(ni)船(chuan)(chuan),總長131.3米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日-8月8日,中(zhong)交廣州(zhou)航(hang)道局有限公司10288m3自(zi)航(hang)耙吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”進塢儀(yi)式在文沖(chong)船(chuan)廠舉行。“浚(jun)海5”于去年11月18日開工(gong)建造,是(shi)公司繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日(ri)-8月(yue)8日(ri),中交廣航局(ju)投資建(jian)造的10288m3自航耙吸(xi)式挖泥船“浚海5”順利進(jin)塢合攏。“浚海5”是中交廣航局(ju)繼“浚海1”、“浚海2”后建(jian)造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局出資建(jian)(jian)造(zao)的9000m3大型自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)(jian)船(chuan)。廣州(zhou)市政府(fu)副秘書長張火青,公司總工程(cheng)師林鳴及部分(fen)業主單位領導(dao)出席了交船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航(hang)局(ju)出資建造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣州市(shi)政府副秘書長(chang)張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主單位領(ling)導(dao)出席了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月(yue)29日-船用(yong)動(dong)力系統成(cheng)(cheng)套(tao)(tao)產(chan)品(包(bao)括兩套(tao)(tao)可調槳、兩臺主(zhu)推進齒輪箱、側推)及兩臺艙內泥泵(beng)齒輪箱成(cheng)(cheng)功配套(tao)(tao)于8000方耙吸式挖(wa)泥船“星航浚(jun)2”號,并順利完成(cheng)(cheng)海(hai)試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江(jiang)口沿海航道疏浚施工船(chuan)(chuan)主要以抓斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)為主,抓斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)的(de)優點:挖深較(jiao)大;適用范圍(wei)較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其他類型的(de)挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)相比(bi),抓斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)的(de)設備簡(jian)單,機(ji)械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航道疏浚施工船主(zhu)要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船為主(zhu),抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船的(de)優(you)點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途(tu)較多(duo);與其他類型的(de)挖(wa)泥(ni)(ni)船相比(bi),抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日-北方網消息(xi):4月5日晚(wan)8時,大沽口錨地(di)(di)20海里的海域(yu),在完成了下潛卸(xie)貨作業(ye),將兩艘從美國進(jin)口的,由(you)天(tian)津市航(hang)道(dao)局購(gou)買用于疏浚(jun)航(hang)道(dao)、圍海造地(di)(di)的挖(wa)泥船卸(xie)載(zai)。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥(ni)船沿海航(hang)道質(zhi)量控(kong)制維護性疏浚施工(gong)施工(gong)過程(cheng)施工(gong)質(zhi)量施工(gong)實例工(gong)程(cheng)質(zhi)量施工(gong)船舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海神(shen)浚(jun)”輪于9月30日(ri)下午進廠,該輪是一艘大型航道挖泥船,主要進行液壓系統(tong)的檢修,工程(cheng)量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投產長江(jiang)口工地,個施工月即保持了(le)正常的(de)運(yun)轉(zhuan)狀態,挖泥水(shui)上有效(xiao)土方(fang)超100萬方(fang),綜合效(xiao)率并不比同工地其它大型艙容的(de)耙吸船低。“廣(guang)航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日(ri)-不久前,天津(jin)航道(dao)局在國內選擇能(neng)夠滿足質量、工(gong)期要求,可為其18000立方米耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船生產(chan)艙內泵、高(gao)壓沖(chong)水泵、吊架(jia)總成(cheng)的廠(chang)家(jia)時(shi),確(que)定泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日-近(jin)日,由天津航道(dao)局研制(zhi)的"環保挖(wa)泥船疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲國家發明。從中(zhong)國交通(tong)建設股份有限公司(si)獲悉(xi),該新型絞(jiao)刀(dao)為(wei)6葉螺旋式(shi)刀(dao)片,通(tong)過在絞(jiao)刀(dao)防擴散罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由廣航(hang)局出資(zi)建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)––“浚海1”建(jian)船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約(yue)125m,寬25.4m,挖(wa)泥(ni)吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業疏浚有限公(gong)司位于(yu)廣東汕頭,該(gai)公(gong)司5500噸(dun)挖(wa)泥(ni)船招聘其他(ta)水手(shou)海員,南方航(hang)線工資4500,船舶年齡為三(san)年,長(chang)期合同期不確(que)定上船學(xue)歷要求(qiu)無(wu),職位號(hao):609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日,廣(guang)州文沖船廠有(you)限責任公(gong)司為(wei)(wei)中(zhong)港疏浚(jun)股份有(you)限公(gong)司建造的16888立方米自航耙吸式挖泥船“新海鳳”號開工。中(zhong)交上海航道局有(you)限公(gong)司總經(jing)理(li)顧為(wei)(wei)同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船(chuan)舶及海(hai)洋工程設計研究院設計,廣州文沖船(chuan)廠有(you)限這人公司建造的9000立方米自(zi)航(hang)(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)"浚海(hai)1"號完工交(jiao)(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)(jiao)廣州航(hang)(hang)道局有(you)限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備網-5500方自(zi)航耙吸挖泥船(chuan)(chuan),這(zhe)里匯集了眾多的(de)(de)生產廠家(jia),銷售公(gong)司(si),采購商。這(zhe)是5500方自(zi)航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)的(de)(de)詳(xiang)細(xi)頁面。所在區域:湖北,產品介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)復合驅動交船(chuan)(chuan)導流管鋼質焊接球鼻(bi)艏流線型雙(shuang)槳航(hang)道雙(shuang)機局出資建(jian)造的9000m3大(da)型自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年(nian)8月29日-船用動(dong)力系統成(cheng)套(tao)產品(包括(kuo)兩(liang)(liang)(liang)套(tao)可調(diao)槳、兩(liang)(liang)(liang)臺主推(tui)進齒輪(lun)箱、側推(tui))及兩(liang)(liang)(liang)臺艙內泥泵齒輪(lun)箱成(cheng)功(gong)配套(tao)于(yu)8000方(fang)耙吸式(shi)挖泥船“星航浚2”號,并順利完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日(ri)-“海神(shen)浚(jun)”輪(lun)于(yu)9月30日(ri)下午進(jin)廠,該輪(lun)是一(yi)艘大型航道挖泥船,主要進(jin)行液(ye)壓系統的檢修,工程量較大。此(ci)次液(ye)壓系統檢修包(bao)括16臺液(ye)壓泵、14臺液(ye)壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船(chuan)疏浚工(gong)程航(hang)道自航(hang)天津港灣建設通(tong)信導(dao)航(hang)設備正式驗收交通(tong)部(bu)新(xin)建造關鍵(jian)詞:耙吸挖泥船(chuan)疏浚工(gong)程航(hang)道自航(hang)天津港灣建設通(tong)信導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪于9月30日下午進(jin)廠,該(gai)輪是一艘(sou)大型(xing)航道挖泥船,主要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。