碎石子_百度百科
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為什么鐵路下面全是碎石子?_百度知道
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用(yong)途1.碎石(shi)子(zi)是一種(zhong)建筑(zhu)材(cai)料,常與沙子(zi),水(shui)泥(ni)等(deng)建筑(zhu)材(cai)料按一定比例,經攪(jiao)拌(ban)后可以(yi)制作成混凝土。2.鋪在鐵路路基上面(mian)可作為道砟使用(yong)。3.抓石(shi)子(zi)中的游戲道具。
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鐵(tie)路用(yong)的(de)碎石(shi)道渣一(yi)(yi)般近取得,花崗巖(yan)和石(shi)灰巖(yan)都(dou)行,民營的(de)采石(shi)場(chang)如果招標(biao)的(de)話是(shi)可以的(de),鐵(tie)路一(yi)(yi)般的(de)都(dou)有自己采石(shi)場(chang),大(da)型鐵(tie)路建設項(xiang)目的(de)的(de)石(shi)子一(yi)(yi)般都(dou)是(shi)采取招投標(biao)的(de)。
鐵路用什么石子/_愛問知識人
鐵路為什(shen)么鐵路兩邊要鋪(pu)碎(sui)石子(zi)呢?添加評(ping)論分享查(cha)看全(quan)部7個回答贊同0反對0何玉羽收起在鐵路工(gong)作的(de)時候有過(guo)同樣的(de)疑問。不過(guo)沒那么復雜,如果。
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華越(yue)石粉一噸石子的價(jia)格鐵路道渣.華越(yue)材料有限公(gong)司是一家主營(ying)建筑石材的股份制民營(ying)企(qi)業。礦區位于舟山采(cai)石場。這里(li)巨山重疊(die),山巒連綿,礦石資源豐富,據浙(zhe)江建筑。
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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎
2011年5月23日(ri)-5月21日(ri)晚19時(shi),由中鐵五局機械(xie)化公(gong)司衡(heng)茶吉鐵路一項目部(bu)承建的石子壩(ba)跨S321特大橋(qiao)完成一個框架墩19#墩的橫梁澆(jiao)筑,勝利(li)竣(jun)工(gong),成為該部(bu)管(guan)段(duan)內第。
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鐵(tie)路(lu)周遍碎石(shi)子(zi)的作用?匿(ni)名(ming)2014-09-2318:000有(you)同感(gan)答(da)案(an)yangyin12的答(da)復:減震(zhen),均勻分布列車對路(lu)基的壓(ya)力(li)。相關生(sheng)意經:。
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2007年1月13日-在鐵(tie)路上,“砟”的意思是小塊的石(shi)頭。常規鐵(tie)路都在小塊石(shi)頭的基礎上,再(zai)鋪設枕木或水泥鋼軌,但這(zhe)種鐵(tie)路不適于列車高(gao)速行駛(shi)。新華社發(fa)。
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為什么鐵路旁都要堆滿石子?|死理性派小組|果殼網科技有意思
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[圖文]2007年(nian)12月(yue)18日-散亂的(de)小石子(zi)、粗糙的(de)枕木,傳(chuan)統鐵路給人的(de)印象是“傻、大、黑、粗”。京津城際(ji)軌道(dao)采用了目前國際(ji)上進的(de)無砟軌道(dao)施工技(ji)術(shu),軌道(dao)下沒有一顆。
鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網
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這種石子叫做“道(dao)渣”。也叫做“渣石”。主(zhu)要目(mu)的(de)是:1.承(cheng)載:承(cheng)接(jie)由鋼(gang)軌枕木(mu)傳遞的(de)荷載;2.減震:采用(yong)道(dao)渣,具有很好的(de)減震作用(yong);3.防水:小量的(de)雨水不(bu)會破壞。
微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_
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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網
樓主,其(qi)實混凝土(tu)要比石(shi)子(zi)好得多(duo),現在在一(yi)些西方國家和我們的鄰居日(ri)本,高速鐵(tie)路(lu)都使用(yong)的混凝土(tu)技(ji)術,只(zhi)是說我們的技(ji)術達不到,一(yi)直使用(yong)傳統(tong)的石(shi)子(zi).石(shi)子(zi)的作用(yong)是把。
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2007年6月29日-本報(bao)訊(記者夏命(ming)群)昨天,記者從鐵道第(di)三勘(kan)察設計院集團有限公(gong)司獲悉,正在建(jian)設的京津城際鐵路,將告(gao)別小(xiao)石頭(tou)鋪路的歷史,成為我國條無砟(zha)軌道。列車。
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2010年5月24日-前些日子,火車飛馳(chi)而過后,竟有(you)石子如子彈般“射”透窗(chuang)戶。現在,窗(chuang)戶玻璃已有(you)幾處遭遇(yu)“彈”襲(xi)。造成(cheng)的損失該誰來(lai)承(cheng)擔?鐵(tie)路與民房之間的安全(quan)距離應為。
鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問
2013年7月(yue)18日(ri)-不遠的(de)(de)將來,我國鐵(tie)路軌道(dao)(dao)、橋梁軌道(dao)(dao)將全(quan)面告(gao)別(bie)枕木加石(shi)子、告(gao)別(bie)轟(hong)隆轟(hong)隆的(de)(de)噪聲和軌道(dao)(dao)交通全(quan)面提速(su)到200公里/小時指日(ri)可待。20多年來的(de)(de)開(kai)發(fa)和應用研究(jiu)使(shi)。
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如果(guo)鐵(tie)軌(gui)(gui)下(xia)沒(mei)有鋪20厘米厚的小石子(zi),鐵(tie)軌(gui)(gui)不(bu)夠穩固,火車經(jing)過時會劇(ju)烈(lie)地震動;火車很重,如果(guo)不(bu)鋪石子(zi),會使鐵(tie)軌(gui)(gui)向(xiang)下(xia)凹,火車會無法開(kai)行。如果(guo)不(bu)鋪石子(zi),當下(xia)雨。
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沙石(shi)粉碎(sui)(sui)機(ji),碎(sui)(sui)石(shi)子機(ji)器(qi),沙石(shi)破碎(sui)(sui)機(ji)屬于中細碎(sui)(sui)設備,少(shao)量易磨(mo)損件(jian)用特硬耐磨(mo)材質制成(cheng),體(ti)積(ji)小、重量輕、廣泛應用于各(ge)種礦石(shi)破碎(sui)(sui)、鐵路(lu)、高(gao)速公(gong)路(lu)和(he)建筑行業。
為什么鐵路要鋪在石子上?-森林交響-科學松鼠會論壇-Powered
2006年2月15日-每天,數千立方米的(de)石子從這里裝上(shang)列車,運往杭(hang)州—南(nan)昌之間(jian)的(de)電氣化(hua)鐵路工地鋪設。據悉,浙贛(gan)鐵路電氣化(hua)工程全線約40%的(de)道砟,是由孔湖采石場和相鄰的(de)白鹿(lu)。
鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問
2007年6月29日-本報訊(記(ji)者夏命群(qun))昨天,記(ji)者從鐵(tie)道第三勘察設計院集團(tuan)有(you)限公司獲悉,正在(zai)建設的京津(jin)城際鐵(tie)路,將告(gao)別小石頭鋪路的歷史,成為(wei)我國條(tiao)無砟軌道。列車。
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”我(wo)以前(qian)做火車也看到(dao)鐵(tie)路的路基(ji)上鋪有小石子,但是從來沒想過原因。上網查了一下,下面文章的答(da)案比較(jiao)全:鐵(tie)路路基(ji)為什么(me)是碎(sui)石子而不是混凝(ning)土?;把火車的。
山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-
公司主(zhu)要生產經營各種規格的高標準高速(su)(su)公路(lu)和鐵路(lu)用玄武巖花崗巖石子,(高速(su)(su)公路(lu)用石子,鐵路(lu)道(dao)渣、F1跑道(dao)專用石子),福鼎黑、玄武黑、點等石材、荒料(liao)。其石質(zhi)堅(jian)硬(ying)可。