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鐵路拉動破碎機設備發展,上海建冶未來還需努力
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2012年6月13日-昨日,鐵(tie)道(dao)部發行(xing)了2012年期鐵(tie)路建設債券(quan),發行(xing)總(zong)額200億元,這表明鐵(tie)道(dao)原(yuan)因(yin)在(zai)于該公司是(shi)以水泥粉碎設備和耐(nai)磨配件(jian)生(sheng)產(chan)而起(qi)家(jia)的知名企業,其生(sheng)產(chan)的。
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2010年10月26日-不(bu)管是(shi)高速公(gong)路建設還是(shi)高速鐵路建設都離不(bu)了大量砂石料(liao)和混凝土(tu)骨料(liao)的(de)使用,而且按照新運營指標,對新的(de)混凝土(tu)和砂石骨料(liao)的(de)粒型(xing)、級配(pei)都提出了更(geng)多更(geng)高。
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運營費用經濟(ji)等特點,因此被廣泛運用于(yu)礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利(li)和化學破碎效率高、粉(fen)碎比大、磨蝕量小、能(neng)耗低(di)、密封性好、運轉平穩、維護方便等突出。
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2013年10月23日-爐渣粉(fen)碎機(ji)打砂機(ji)鄂式破碎機(ji)輪斗(dou)式洗砂機(ji)高效節能(neng)細碎機(ji)石子(zi)鐵路建設將會拉動(dong)地方相關(guan)經濟的(de)發展,這給礦(kuang)山機(ji)械行業(ye)也帶來了(le)一個重要(yao)。
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