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2012年(nian)8月(yue)2日-缸(gang)桿(gan)表面(mian)蘭色物(wu)(wu)質(zhi)是液壓(ya)油氧(yang)化(hua)變質(zhi)而生成的(de)皂類物(wu)(wu)質(zhi)與金(jin)屬固體顆粒污染物(wu)(wu)混合物(wu)(wu)刷(shua)鍍到(dao)缸(gang)桿(gan)表面(mian)。液壓(ya)缸(gang)桿(gan)變蘭的(de)四個必備條(tiao)件:一,油液氧(yang)化(hua)變質(zhi)。二,。

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2010年(nian)12月15日-如果發動機(ji)的(de)轉速(su)低噠噠噠聲音(yin)之間的(de)間隔會長一(yi)些,如果發動機(ji)的(de)轉速(su)變高之后石家莊(zhuang)晨陽(yang)4S店向(xiang)長春一(yi)汽大眾申(shen)請液(ye)壓頂(ding)桿配(pei)件,本人(ren)因為工作問題(ti)則返回。

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[圖文]2011年8月(yue)19日-液(ye)力(li)變(bian)矩器不是AT特有(you),一些(xie)CVT變(bian)速器也使(shi)用了液(ye)力(li)變(bian)矩器作為優化(hua)動力(li)的而控(kong)制這些(xie)操(cao)作的,是與(yu)其(qi)配套的油泵、滑(hua)閥(fa)、液(ye)壓活塞,以及復雜的液(ye)壓。

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