清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民共和國境內注冊(ce),具(ju)有石英(ying)晶體式計重收費設備生(sheng)產、供(gong)應(ying)、安裝(zhuang)、運(yun)輸能(neng)力的(de)獨立法人;2.持有工商行政管理(li)部門核發的(de)營業執照(zhao),注冊(ce)資本金不少于人民幣(bi)。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日-據了解,清連高(gao)速41臺計(ji)重設備(bei),是由業主單(dan)位通過公開招標采購的,使(shi)用的均是安徽一(yi)家企業制造的石英(ying)晶體(ti)式(shi)“地(di)磅(bang)”。高(gao)速公路計(ji)重收(shou)費(fei)所使(shi)用的“地(di)磅(bang)”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文(wen)]GBS-30DZ動態汽車(che)衡的(de)稱重(zhong)控(kong)制器實(shi)際上是計(ji)重(zhong)收費設備(bei)前端(duan)設備(bei)的(de)處(chu)(chu)理(li)器,除了處(chu)(chu)理(li)由石英晶體傳感器采集(ji)到的(de)稱重(zhong)數據外,還同步處(chu)(chu)理(li)由輪胎(tai)識別(bie)器、紅(hong)外線車(che)輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系(xi)統方(fang)案粵北(bei)高(gao)速公(gong)路計(ji)(ji)重(zhong)收費試點工(gong)程(cheng)涉及三家(jia)業主單位,京珠(zhu)北(bei),京珠(zhu)南、廣(guang)從高(gao)速,合(he)計(ji)(ji)實施石英(ying)晶體式稱(cheng)重(zhong)設備31(京珠(zhu)作者(zhe)單位:廣(guang)東飛達交通工(gong)程(cheng)有限公(gong)司(si);。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車道計重收(shou)費(fei)設(she)(she)備(bei)套15二、報名(ming)條件1、中華人民共(gong)和國境內注冊,具(ju)有石英晶體式(shi)計重收(shou)費(fei)設(she)(she)備(bei)生產(chan)、供(gong)應、安裝(zhuang)、運輸(shu)能(neng)力(li)的獨(du)立法人;2、持(chi)有工商行政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條(tiao)(tiao)入口(kou)(kou)自動發卡系(xi)統和9條(tiao)(tiao)出口(kou)(kou)匝道(dao)收費系(xi)統、9條(tiao)(tiao)匝道(dao)收費站出口(kou)(kou)石(shi)英晶體式計重具有獨立(li)法(fa)人資格和生產制造計重設備資質(zhi),有能力(li)按招標文件要求提(ti)供(gong)并(bing)安裝設備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路計重收費和超限檢測設備主流(liu)供(gong)應商,在(zai)此次無線便(bian)攜式(shi)(shi)動態(tai)軸重儀、石英晶體(ti)式(shi)(shi)軸重儀等智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招標內容:成都市南部(bu)新區起(qi)步區紅xing路接(jie)繞城高速收費(fei)站計重收費(fei)系統(石英晶(jing)體式)的(de)設(she)(she)備及輔助設(she)(she)施(shi)的(de)聯合(he)設(she)(she)計、土建工(gong)程、供貨、運輸、安裝、調試。
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明科公司引進瑞(rui)士(shi)奇石(shi)樂(KISTLER)具有(you)世界的動態稱重(zhong)技(ji)術,專為中國計重(zhong)收費、高速預檢開發設計的ZAS-30石(shi)英(ying)晶(jing)體式動態汽車衡計重(zhong)系統,采(cai)用KISTLER石(shi)英(ying)晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶體(ti)式(shi)計(ji)重(zhong)收(shou)費設備(bei)生產(chan)商,又一(yi)次不(bu)一(yi)樣(yang)的速度(du)不(bu)一(yi)樣(yang)的重(zhong)量,一(yi)樣(yang)的速度(du)還(huan)是不(bu)一(yi)樣(yang)的重(zhong)量。針對羊城晚(wan)報昨日(ri)報道(dao)清連高速部(bu)分(fen)收(shou)費站計(ji)重(zhong)設備(bei)不(bu)準的問題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)(shi)(shi)場生產線設(she)備中塊(kuai)石(shi)(shi)(shi)灰石(shi)(shi)(shi)生產線奇彩石(shi)(shi)(shi)2011石(shi)(shi)(shi)英(ying)生產線價格碎石(shi)(shi)(shi)加工(gong)的加工(gong)費(fei)(fei)一般是多少蛭石(shi)(shi)(shi)加工(gong)石(shi)(shi)(shi)英(ying)晶體式計重(zhong)收費(fei)(fei)設(she)備生產商磨滑石(shi)(shi)(shi)粉的機器(qi).。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石(shi)英(ying)晶(jing)體(ti)式(shi)計重(zhong)收(shou)費(fei)設(she)(she)備生(sheng)產商本次招標包括(kuo)石(shi)英(ying)晶(jing)體(ti)式(shi)計重(zhong)收(shou)費(fei)設(she)(she)備供貨安裝(zhuang)調試試運行以及售后(hou)服務1中華人民共和國境內注冊具有石(shi)英(ying)晶(jing)體(ti)式(shi)計重(zhong)收(shou)費(fei)設(she)(she)備生(sheng)產供應安裝(zhuang)運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年(nian)8月6日-用(yong)于高速公路計重收費系統的公路動(dong)態稱重儀(yi)表采(cai)用(yong)共聚物壓電薄膜(mo)式、壓電石英晶體式等(deng)多種形(xing)式稱重要求設備使用(yong)期較長,以此(ci)保(bao)證(zheng)車輛正常通(tong)過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式計重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)收費系(xi)統[2014-07-30]整車式計重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)檢測(ce)系(xi)統設備稱(cheng)(cheng)(cheng)量精度高,標定陣列(lie)(lie)式石(shi)英(ying)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)統[2014-07-30]陣列(lie)(lie)式石(shi)英(ying)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)統由(you)石(shi)英(ying)晶體式稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)傳感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日(ri)-清連(lian)高速41臺石(shi)英晶體式“地磅”,造價比彎(wan)板式“地磅”要高,于(yu)高多少(shao),廠方代表呂先生說:“這是(shi)商業秘密,不方便(bian)透露(lu)。”據了解,計重收費(fei)設備屬于(yu)。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年,很多稱臺生(sheng)產廠(chang)家(jia)對計重收費技(ji)術進行了改進,其中有代表(biao)性的當屬(shu)石英(ying)式和彎板式2種新的計重收費系統。本文將對這2種技(ji)術作全面(mian)分析比較。1技(ji)術實現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清(qing)連高(gao)速(su)采用(yong)的(de)是動態石英晶體(ti)式稱重設備,司機(ji)企圖通過墊(dian)鋼板、反復復稱、壓(ya)磅(走(zou)走(zou)停(ting)停(ting))等方式來造(zao)成稱重數據不準確,謀(mou)求達到少交通行費的(de)目的(de)。剛(gang)試行計重收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的(de)計重(zhong)收費管(guan)理模式成為(wei)運輸經營者,設備供應(ying)商,研究機構和公路收費管(guan)理部(bu)門共同(tong)按設備核心(xin)感應(ying)元件或原(yuan)理分(fen)為(wei)電阻應(ying)變(bian)計式,壓(ya)電石英晶體式,壓(ya)電薄膜式,壓(ya)電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日(ri)-本(ben)次工程共改(gai)造(zao)17條路段75個收費站;原395條車道(dao),改(gai)造(zao)后為(wei)409條車道(dao),共需(xu)計重設備231套,其中彎板式(shi)(shi)223套,石英晶體式(shi)(shi)8套。土(tu)建改(gai)造(zao)工程主要為(wei)加寬(kuan)橋(qiao)梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日-本(ben)次工(gong)程共(gong)改造(zao)17條(tiao)路(lu)段75個收(shou)費站(zhan);原(yuan)395條(tiao)車(che)道(dao),改造(zao)后為409條(tiao)車(che)道(dao),共(gong)需(xu)計重設(she)備231套,其中彎板式223套,石(shi)英晶體式8套。土建改造(zao)工(gong)程主(zhu)要為加寬(kuan)橋梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年(nian)3月1日-各地(di)(di)收費站在加強(qiang)對設(she)備的(de)治理,定期(qi)檢測計(ji)重(zhong)設(she)備之外,還(huan)應充分了解設(she)備的(de)特性,科學準確的(de)應用。例(li)如石英晶體(ti)式地(di)(di)磅相對更先進(jin),結果也更準確,其調試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項目名(ming)稱(cheng):莞(guan)深、虎崗高速公(gong)路計(ji)重收費系統采購項目采購編號(hao):東采公(gong)〔2013〕407號(hao)采購目錄:服務類\網絡集(ji)成采購方(fang)式:公(gong)開招標(biao)供應商(shang)。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的(de)(de)研發及(ji)生(sheng)產,公司擁有(you)先進(jin)的(de)(de)制造設備及(ji)國內外秀在國內率先推出具(ju)有(you)國際先進(jin)水(shui)平(ping)的(de)(de)“石英晶體式動態該(gai)系統運用于(yu)路(lu)、橋(qiao)、隧道等計重(zhong)收(shou)費、超載、限載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車型收費模式轉為(wei)實行(xing)計重收費,其他倉(cang)儲(chu)設備(bei)(bei),計重收費設備(bei)(bei),這(zhe)里云(yun)集了眾(zhong)多的供(gong)應(ying)商,采購商,制造商。這(zhe)是按車型收費模式轉為(wei)實行(xing)計重收費的詳細頁面。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標(biao)段:9條匝(za)道收費站出口(kou)石英(ying)晶體式計重系統的(de)采購(gou)、安裝(zhuang)、調試服務。主(zhu)要具有獨(du)立法人資格和生產制造計重設(she)備(bei)資質,有能力按招(zhao)標(biao)文(wen)件(jian)要求提供并安裝(zhuang)設(she)備(bei)的(de)。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了兩體(ti)式小秤臺(tai)各(ge)3只傳(chuan)感器稱(cheng)(cheng)重的強(qiang)阻尼動(dong)態汽(qi)車衡,并采(cai)用鄧(deng)氏振弦傳(chuan)感實行計重收費的核心設備是動(dong)態汽(qi)車稱(cheng)(cheng)重系統,它(ta)以紅外光柵進行車輛(liang)分離,動(dong)態汽(qi)車衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日-如:本(ben)次檢(jian)定(ding)中,由四川(chuan)興達明科機電工程有限公(gong)司制造生產的(de)石英晶體式(shi)動態(tai)因此,建(jian)議各高速(su)公(gong)路管理部門在選擇(ze)高速(su)公(gong)路計重收(shou)費設(she)備時(shi),優先選擇(ze)計量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣(zhen)列式(shi)(shi)石英稱(cheng)重(zhong)系(xi)統由(you)石英晶(jing)體式(shi)(shi)稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器陣(zhen)列、一體式(shi)(shi)輪胎識別器、紅(hong)外(wai)線車輛小、采(cai)用獨特的傳(chuan)感(gan)器布設方(fang)式(shi)(shi)和(he)防作弊(bi)技(ji)術,有效規(gui)避惡意(yi)違規(gui)行駛對(dui)計(ji)重(zhong)收費的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科公司引進(jin)瑞士奇(qi)石(shi)樂(KISTLER)具有世界的(de)動(dong)態(tai)稱重(zhong)技術(shu),專為中國計重(zhong)收費、高速預檢開發(fa)設計的(de)ZAS-30石(shi)英(ying)晶(jing)體式動(dong)態(tai)汽車衡計重(zhong)系統,采用KISTLER石(shi)英(ying)晶(jing)體作為。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日-公路車輛(liang)自動衡器設備(系(xi)統)的稱重(zhong)傳感器有(you)應變式(shi)、振弦式(shi)、石英晶體式(shi)浙江省(sheng)高速公路實施計重(zhong)收費后,浙江省(sheng)計量科學研(yan)究院作為主導計量檢定(ding)機構(gou)。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據了解,清連高(gao)速41臺計重設備,是(shi)由(you)業(ye)主單(dan)位通過公開招(zhao)標(biao)采購的,使用的均是(shi)安徽一家(jia)企業(ye)制造(zao)的石英晶(jing)體式“地磅”。高(gao)速公路(lu)計重收費所使用的“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車式計重(zhong)(zhong)(zhong)收費系(xi)(xi)統[2014-07-30]整(zheng)車式計重(zhong)(zhong)(zhong)檢測系(xi)(xi)統設備稱(cheng)量(liang)精度高(gao),標定陣列式石英(ying)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統[2014-07-30]陣列式石英(ying)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統由(you)石英(ying)晶(jing)體式稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計重收費(fei)管理(li)模(mo)式(shi)成為運輸經(jing)營(ying)者(zhe),設(she)備供應商,研究機構(gou)和(he)公路收費(fei)管理(li)部(bu)門共同按設(she)備核心感應元(yuan)件或(huo)原理(li)分為電阻應變計式(shi),壓(ya)電石(shi)英(ying)晶體式(shi),壓(ya)電薄膜式(shi),壓(ya)電。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月(yue)20日-清連高速41臺(tai)石英晶體式“地(di)磅(bang)(bang)”,造(zao)價比彎板式“地(di)磅(bang)(bang)”要高,于高多(duo)少,廠方(fang)代表呂先(xian)生說:“這是商業秘密,不(bu)方(fang)便(bian)透露。”據(ju)了解,計(ji)重(zhong)收費(fei)設備(bei)屬(shu)于。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年(nian)1月(yue)19日-據了解,清(qing)連高(gao)速(su)41臺計(ji)重設備(bei),是(shi)由業(ye)主單位通過公(gong)開招標采購的(de),使用(yong)的(de)均是(shi)安(an)徽(hui)一家(jia)企業(ye)制造的(de)石英(ying)晶(jing)體式“地磅(bang)”。高(gao)速(su)公(gong)路計(ji)重收(shou)費所使用(yong)的(de)“地磅(bang)”。