JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
石英式(shi)和彎(wan)板式(shi)車輛計重收費系統對(dui)比分析,張強;何懋渝;-公路交通技術2012年第04期在線閱讀(du)、文章下載。<正;2006年以來,計重收費技術作為治理(li)車輛超(chao)限(xian)超(chao)載,保護。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
2012年(nian)11月30日-2012年(nian)11月15日,川東(dong)片區公(gong)司在廣安組織召開(kai)石英(ying)式計重設備使用情況暨技(ji)術交流會議。公(gong)司副總(zong)經理李忠(zhong)主持會議,稽查監控部、廣安管理處、鄰水管理處有。
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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川
招標(biao)(biao)人現對本項目計重收費設(she)備(bei)采購(gou)(含安裝)進行(xing)(xing)公開招標(biao)(biao),并(bing)實行(xing)(xing)資格后審。一(yi)、招標(biao)(biao)范(fan)圍本次招標(biao)(biao)包括(kuo)石英晶體式計重收費設(she)備(bei)的(de)供貨、安裝、調試(shi)、試(shi)運行(xing)(xing)以及。
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四川省川高系(xi)統各高速公路現(xian)階段主要使(shi)用秤臺式(shi)、石(shi)英(ying)式(shi)和彎板(ban)式(shi)三(san)種(zhong)動(dong)態計重(zhong)設備(bei)。動(dong)態計重(zhong)設備(bei)準確度范圍大約在2.5%～5%之間,準確度相(xiang)對較低(di),稱量(liang)不準導致收費。
清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
GCS系列(lie)電子汽(qi)車(che)態汽(qi)車(che)軸重(zhong)秤由稱重(zhong)平(ping)臺(tai)、稱重(zhong)傳感器、稱重(zhong)儀表及其(qi)它(ta)相(xiang)關(guan)輔助器件組成。稱重(zhong)平(ping)臺(tai)結構型式(shi)分為單臺(tai)面(mian)和雙臺(tai)面(mian),尺寸(cun)規格也有相(xiang)應細分,用戶可以(yi)根據。
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石(shi)英式計(ji)(ji)重設(she)備(bei)(bei)、薄板式計(ji)(ji)重設(she)備(bei)(bei)(由彎板式傳感(gan)器發展而成),其他傳感(gan)器的(de)計(ji)(ji)重設(she)備(bei)(bei)用于高速公路計(ji)(ji)重收費方面較少,下面從發展應(ying)用、計(ji)(ji)重準確度、安裝、處理復(fu)雜行(xing)駛。
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石英(ying)彎板(ban)計(ji)重收費(fei)(fei)系(xi)統(tong)高速公路摘(zhai)要:介紹(shao)石英(ying)式(shi)和(he)(he)彎板(ban)式(shi)2種車輛計(ji)重收費(fei)(fei)系(xi)統(tong)的實現原理(li)和(he)(he)系(xi)統(tong)構成,對(dui)2者的技術性能(neng)和(he)(he)技術參數特點進行對(dui)比(bi),分(fen)析(xi)其(qi)在(zai)高速。
高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期
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石英式(shi)計重收(shou)費系統(tong)架構(gou)簡(jian)(jian)單(dan),應用模塊標準(zhun)化(hua),傳感器安裝快捷簡(jian)(jian)單(dan),石英晶體傳感器工作性能穩定,無信號漂移,基本上不受溫度變化(hua)的(de)影響(xiang),在(zai)正常的(de)使用要求下,能在(zai)惡劣。
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更新日(ri)期:2012-3-6,鄭州(zhou)恒(heng)科實(shi)業,專業生產供應石英計重(zhong)收費系(xi)統,計重(zhong)收費,臺秤,13245632111,-66783665(來(lai)自一呼百應企業商鋪b2b.youboy.)。
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2010年11月(yue)2日(ri)-省內來(lai)看,鳳陽縣由于盛產石英砂(sha),全縣共有(you)635家石英砂(sha)企業,使得(de)縣鄉(xiang)公路飽受超載之(zhi)苦,但(dan)自從2008年開展源(yuan)頭治(zhi)超以來(lai),目前該縣超載現象已經得(de)到(dao)有(you)效遏制。
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介紹石(shi)英式和彎板(ban)式2種車輛(liang)計(ji)重收費系統的(de)實現原理和系統構成(cheng),對(dui)2者的(de)技(ji)術(shu)性能和技(ji)術(shu)參數特(te)點進行對(dui)比,分析(xi)其在高(gao)速公路(lu)應用中各自存(cun)在的(de)優缺點,為(wei)高(gao)速公路(lu)計(ji)重設備(bei)。
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[圖文]四川省(sheng)川高系統各(ge)高速(su)公路現階段主要使用秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板式(shi)三種動態計(ji)重設備。動態計(ji)重設備準確度范圍大約在2.5%～5%之(zhi)間(jian),準確度相對較低,稱量不(bu)準導致(zhi)收(shou)費。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析ComparativeAnalysis
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誰(shui)知道(dao)石(shi)英(ying)式計重收費(fei)系統(tong)的價格怎(zen)么樣?有(you)哪些(xie)比較出名的廠家或(huo)者供應商嗎?聽朋友(you)說有(you)個叫做鄭州恒科實(shi)業有(you)限公(gong)司(hengkeshiye.qjy168.)的公(gong)司,專門賣石(shi)英(ying)式計。
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1招(zhao)標(biao)(biao)條件本(ben)(ben)次招(zhao)標(biao)(biao)系(xi)四(si)(si)川(chuan)省川(chuan)高系(xi)統期(八個營運高速(su)公(gong)路公(gong)司(si))整車式計重設備采購(以下簡稱“本(ben)(ben)項目”)招(zhao)標(biao)(biao),經四(si)(si)川(chuan)高速(su)公(gong)路建設開發總公(gong)司(si)批準(zhun),由四(si)(si)川(chuan)成都繞城。
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**省川高系(xi)統各高速(su)公路(lu)現階段主要使用秤(cheng)臺式、石英(ying)式和彎板式三(san)種(zhong)動態計重設備。動態計重設備準確(que)(que)度范圍大約(yue)在*.*%～*%之間,準確(que)(que)度相對較低(di),稱量不準導致收費。
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2013年5月20日(ri)-四川省高速系統(tong)各高速公路現階段主要配置秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板式(shi)三(san)種動(dong)態計重(zhong)設備。動(dong)態計重(zhong)設備準(zhun)(zhun)確(que)(que)度(du)范圍大約(yue)在2.5%5%之間,準(zhun)(zhun)確(que)(que)度(du)相對較低,稱量。
四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網
出現了各種(zhong)(zhong)不同種(zhong)(zhong)類(lei)的傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi),根(gen)據(ju)原理不同通常有:稱(cheng)臺式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)、彎板式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)、石英(ying)式(shi)壓電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)、電(dian)容式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)、共聚化合物(wu)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)等,但應用高速公路動態計重設備。
成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速
從去年11月開始在粵北4條高(gao)(gao)速公路上(shang)試行(xing)的(de)(de)(de)計重收費,近來(lai)在清連高(gao)(gao)速上(shang)頻(pin)頻(pin)出(chu)現(xian)從現(xian)在的(de)(de)(de)情況(kuang)看(kan),在司機素質(zhi)不(bu)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)情況(kuang)下,廣東(dong)可(ke)能不(bu)適合(he)用(yong)石英(ying)式地(di)磅,靠(kao)鋼板。
高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問
四川(chuan)省川(chuan)高(gao)系統各高(gao)速(su)公路現階段主要使(shi)用(yong)秤(cheng)臺式、石英式和彎板(ban)式三種動態計重(zhong)設備。動態計重(zhong)設備準確(que)度范圍(wei)大(da)約(yue)在2.5%～5%之間,準確(que)度相(xiang)對較(jiao)低,稱(cheng)量不準導致(zhi)。
粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網
2012年11月9日-專題(ti)報道公路(lu)計(ji)重收(shou)費特刊(kan)高速公路(lu)計(ji)重收(shou)費系統及設備選(xuan)型托京市(shi)泰(tai)克(ke)公路(lu)石英式、彎板(ban)式、力(li)變換式、橋式、電阻(電容)式、壓電式、光纖式等,。
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2013年6月26日-莞深、虎崗高速(su)公(gong)路計重(zhong)收費系統(tong)采(cai)(cai)(cai)購項(xiang)目(mu)]項(xiang)目(mu)名稱:莞深、虎崗高速(su)公(gong)路計重(zhong)收費系統(tong)采(cai)(cai)(cai)購項(xiang)目(mu)采(cai)(cai)(cai)購編號:東采(cai)(cai)(cai)公(gong)〔2013〕407號采(cai)(cai)(cai)購目(mu)錄(lu):服(fu)務類。
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石英;比色槽(cao);玻璃;塑膠用(yong)應加試應機;StrainTester;光學元(yuan)件LensKit自記溫(wen)濕度計(ji);黑球溫(wen)度計(ji);表(biao)式溫(wen)濕度計(ji);溫(wen)度計(ji);毛發濕度計(ji);。
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計重(zhong)收(shou)費(fei)系(xi)統經過多(duo)年的發展依其不同(tong)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)原理可分為稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臺式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)、彎板式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)、石英(ying)式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)和電容式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)等多(duo)種,當前多(duo)采用稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臺式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong),該系(xi)統造價(jia)低廉(lian),但在(zai)使用中出現(xian)。
Glasfirn;自動滴定管;定量瓶;吸量管;日本SUGITOH;石英;比色槽
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彎板稱在計重收費系統中的應用-《交通世界(運輸.車輛)》2011年Z1
**粵(yue)中片(pian)區計重收費(fei)動態稱(cheng)重成(cheng)套設備采(cai)購(項目名稱(cheng))彎(wan)板或石英標段項目招標固(gu)定地(di)磅(彎(wan)板稱(cheng)重系統)和移動地(di)磅(無線便攜式稱(cheng)重儀)項目公告(gao)SKS。
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搜(sou)了網-石(shi)英式雙色水(shui)位(wei)計,其他(ta)物(wu)位(wei)儀表,石(shi)英式雙色水(shui)位(wei)計,這里云集了眾多的供(gong)應(ying)商,采購商,制造商。這是石(shi)英式雙色水(shui)位(wei)計的詳細頁面。SF303、SF304、原(1030A。