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龍門吊起升高度限位器的改進-《林業機械》1993年03期

天(tian)車及龍門吊(diao)限(xian)位(wei)裝(zhuang)置的(de)(de)改進,吳(wu)國良;候來喜(xi);,設備管(guan)理與(yu)維修。<正;目前許多(duo)天(tian)車及龍門吊(diao)上采用的(de)(de)限(xian)位(wei)裝(zhuang)置大都是重錘(chui)式限(xian)位(wei)器(圖1),當吊(diao)鉤向上提升到極(ji)限(xian)。

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升降限(xian)(xian)位器(卷揚限(xian)(xian)位器)和運行限(xian)(xian)位器:(1)上(shang)升限(xian)(xian)制(zhi)器。必須保(bao)證(zheng)當吊具(ju)起(qi)升到(dao)極限(xian)(xian)位置時,自動切斷起(qi)升的動力源。(2)下降限(xian)(xian)制(zhi)器。在吊具(ju)可能低于下極限(xian)(xian)位置的。

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本實用新(xin)型涉及一種天車上(shang)升限(xian)位(wei)裝(zhuang)置(zhi),包(bao)括(kuo)重錘式(shi)和螺旋式(shi)限(xian)位(wei)器(qi),其特(te)征在于,還包(bao)括(kuo)時間繼電器(qi),所述重錘式(shi)限(xian)位(wei)器(qi)的限(xian)位(wei)常閉觸頭串聯在保護箱的主控制回(hui)路(lu)上(shang),所。

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龍門吊的安(an)全裝置主要有起重量限(xian)制(zhi)器,吊鉤高度限(xian)制(zhi)器,走行(xing)限(xian)位,掃軌器以及端部空鉤升(sheng)(sheng)降(jiang)。使天(tian)車卷揚機空鉤上(shang)升(sheng)(sheng)下降(jiang)各兩次(ci),起升(sheng)(sheng)限(xian)位應準(zhun)確。龍門吊走行(xing)。使。

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申請(權(quan))人曹殿義發明(設計)人曹殿義聯系地址(150300)黑龍江省哈爾(er)濱市阿城區和平街技術監(jian)督局1號樓3-401摘要天車起升機(ji)構限位(wei)器,。

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對(dui)龍門(men)吊的技術要(yao)求(qiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao),為了(le)預防機械事故的發生,必需(xu)要(yao)裝(zhuang)置(zhi)平(ping)安裝(zhuang)置(zhi)。吊具在工作(zuo)高(gao)度范圍內工作(zuo)。工作(zuo)位置(zhi)時,上升極限位置(zhi)限制(zhi)器(qi)是天津龍門(men)吊重要(yao)的平(ping)安。

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[圖文]1、LX44系列斷火限位(wei)器(qi)主要(yao)用于(yu)交流50赫芝電壓380伏(fu)的電力線路中,供0.5噸(dun)10噸(dun)CD1型(xing)(xing)MD1型(xing)(xing)一般(ban)鋼絲繩(sheng)式(shi)電動葫蘆作升降限位(wei)保護之用,可直(zhi)接(jie)分斷、提升電動。

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有主副鉤的(de)裝兩個(ge)重量傳(chuan)感器(qi)(qi),無副鉤的(de)裝一(yi)個(ge)重量傳(chuan)器(qi)(qi)板環拉式傳(chuan)感器(qi)(qi)(BH-2)旁壓傳(chuan)感器(qi)(qi)(PY)二、龍門吊超重限(xian)位(wei)器(qi)(qi)配置說明。

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[圖文]電(dian)動(dong)葫蘆斷火(huo)限位器,電(dian)動(dong)單梁起重機(ji),電(dian)動(dong)葫蘆價格(ge),龍門吊(diao)減速箱廠家,機(ji)械,工(gong)程機(ji)械、建筑機(ji)械,起重機(ji),聯(lian)系人:高(gao)定良,聯(lian)系電(dian)話:022-26790555,手(shou)機(ji)號碼(ma):13602193000。

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8、軌道兩端應安裝(zhuang)終端限位裝(zhuang)置(導軌限位器、緩沖塊)和(he)制動擋板(ban),防止起重(zhong)機2.2空(kong)鉤(gou)升降(jiang)(jiang):使空(kong)鉤(gou)上(shang)升下降(jiang)(jiang)各三(san)次(ci),起升限位應準(zhun)確。2.3大車行走:。

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[圖(tu)文]修理一臺單粱天車(che),經檢(jian)(jian)查發現(xian)只能下降不能上升(sheng)(sheng),上升(sheng)(sheng)交流接觸器(qi)也不吸合。點(dian)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)原理圖(tu)如上圖(tu).限位開關內(nei)部觸點(dian)見下圖(tu)。檢(jian)(jian)查控(kong)(kong)制(zhi)回路(lu)和(he)上升(sheng)(sheng)交流接觸器(qi)未發現(xian)異常。

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2013年5月28日(ri)-龍門(men)吊采(cai)用(yong)變頻器進行控制時,可以遷(qian)用(yong)鼠籠型電(dian)動機(ji),對于原(yuan)使用(yong)繞線式電(dian)動器,不同的檔位(wei)給出了(le)上(shang)升或下降方向(xiang)指(zhi)令和多級速(su)度指(zhi)令,輸入(ru)到變頻器的。

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30t龍門(men)吊(diao)主起升(sheng)(sheng)(sheng)機構采(cai)用PQR10A型控制屏,上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng)、下(xia)降(jiang)都采(cai)用6—0—6擋(dang)控制方式。下(xia)降(jiang)1—3擋(dang)為(wei)反接制動(dong)狀(zhuang)態(tai),電(dian)動(dong)機正向旋轉開始(shi)上(shang)升(sheng)(sheng)(sheng);4—6擋(dang)為(wei)再生發電(dian)制動(dong)狀(zhuang)態(tai),。

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[圖文(wen)]6.1.4限(xian)(xian)位裝置(zhi)應(ying)符(fu)合下(xia)列規(gui)定(ding):1上(shang)限(xian)(xian)位開關:當(dang)吊(diao)籠(long)上(shang)升限(xian)(xian)定(ding)位置(zhi)時,觸發6.1.6緩沖器應(ying)承受(shou)吊(diao)籠(long)及對(dui)重下(xia)降時相應(ying)沖擊荷載(zai)。6.1.7當(dang)司機對(dui)吊(diao)籠(long)。

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因為在繼(ji)電器接觸器控(kong)制的龍門吊等起(qi)重設備中所出現的故障大約有60%是繼(ji)電器接觸上升控(kong)制X6SHJ超載(zai)限制X71KS限位X10LKS113-123下降控(kong)制X11。

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